特斯拉和国产车在底盘下摆臂材质的选择上差别挺大。像特斯拉Model 3后悬架五根连杆多是单层冲压钢板或钢管,部分地方还用“塑料”材质,比如电池泄压口就是塑料的,这主要是为节省成本。 而国产车像极氪001,前悬架下控制臂用全铝合金材质,后悬架H型下控制臂也是铝合金,还采用一体铸造空心工艺。铝合金材质强度高、韧性好,能让车的操控和稳定性更出色,还能过滤震动保证舒适性。特斯拉为了降本选“塑料”材质,虽然成本低了,但驾驶体验和安全性上,和用铝合金的国产车比可能就差点意思。
你永远不能忽视特斯拉,毛豆3和毛豆Y两款新车登录工信部。尤其是Model3+
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