沃尔沃全新XC70超级混动技术来了，它是混动最优解？ 这是在之前参加沃尔沃超级混动分享会上，我对于沃尔沃全新XC70的理解；“超级混动”具备燃油车的全部功能，又有电动车的功能，还有混合动力的功能，它是一车多功能，可以当纯电动车开，也可以当油电混动开，而且综合油耗低于6升/百公里，它完全超越燃油车。 但叫“超级混动”，当然有别于市场上的大部分混动结构。据介绍，沃尔沃全新XC70采用了P1+P2+P4串并联的超级混动架构，沃尔沃全新XC70综合续航里程长达1200+公里、超强动力达百公里5秒级、限制最高车速180km/h（对速度与生命的双重尊重），不玩虚高的参数，而是要专心解决当下插混用户实际体验的痛点。 抛开外观、内饰设计，沃尔沃全新XC70另外一个吸引我的点是智能表现，例如车机系统加入了融合AI大模型的语音助手，所以它也能像其他新势力车型一样，通过语音助手快速找到想要的设置项，或者直接更改车辆设置。 而在辅助驾驶方面，沃尔沃全新XC70具备NPA智能领航辅助系统，0-150km/h全速域轻松驾驶，懂避让大车、超越慢车、上下匝道、弯道调整车速。对于新手司机泊车更是毫无压力，一健泊入，遥控泊入泊出，垂直/水平/斜列车位、断头路车位，再也不会让人头痛。【来自懂车帝车友圈】
