这个功能我感觉意思不大，因为它是一种“阿Q精神”：被不道德甚至违法的行为损害后自己找点乐子安慰自己，而加害者没有受到任何惩罚或者付出任何代价。同时，它也是一个小电子游戏，通过AR HUD玩这种小游戏，车距很近的时候我觉得可能会影响对路面信息的判断。
我有一个提议，不知道法规上能不能实现：
一键（甚至是Ai自动捕捉）储存并上传录到的车辆违法视频。
我们都知道交管部门不容易[爱你]龟速、远光取证困难。总说不好管。路上的龟速随便龟，远光狗随便远光，没有任何代价的。现在好办啦，现在智能车，摄像头又多又清楚，带定位，带时间，带车速，带高速无线网络，也带储存。拍到一个处罚一个，铁证如山，和车主分钱，实在是太美啦。罚200，分车主60。白天开小鹏汽车上班路上拍50个龟速，晚上小鹏汽车下班拍50个远光，一晚上净赚6000块。一个月加加班能搞20万，人人争相购买这款汽车，赢麻了。相信在这种盛况下，小鹏汽车的销量和中国道路的交通环境双双起飞。
都说基建好，这么好的基建，让那些车在路上龟爬，这不是暴殄天物吗？
根据违法行为的危害设计不同罚款，比如远远的周围没有车，不打转向灯并道，警告下就得了。如果说一个车在高峰期占着快车道龟爬，每一辆超过它的车都拍一次，每一次都罚，可以累积的，挡了一个车罚200，挡了10个车罚2000，很合理，因为破坏越大，赔偿越多嘛！
有人说我就是不敢开快，或者就是不会看后视镜，忘记关远光灯，怎么办？那你打车呀。公交地铁共享单车，选择多得很。想开车先把技术磨练合格再上路，合理吧？
你问我我就没有开车不好的时候吗？有但是不多，我开车基本上是又快又稳又打灯的那种，极少违章。我要是妨碍了别人开车被拍下来，我当然认罚。
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