担心的事情还是发生了！河南郑州，暴雨哗哗往下砸，开车的王先生手心里全是汗，刚进隧道就堵死，后脚积水就漫上来了，他说：“就十分钟，水从轮胎淹到车窗，车像船似的漂起来了！” 眼瞅着前头几辆车熄火堵路，后头的司机也顾不得交规了，油门一踩直接掉头逆行驶出隧道。 还有人更着急，弃了车爬梯子从隧道顶逃生。 这场景郑州人可不陌生，四年前的同一条隧道淹过一回，这回暴雨又来，一小时泼下90毫米雨水，中原区几个桥洞淹得只剩顶。 当地倒反应挺快，立马封了京广路隧道，调“龙吸水”排水车来抽水，万幸这次没听说出事。 司机们逆行驶出，看似违规实则保命。隧道淹水核心是“低洼加拥堵”，2021年教训早说明，一旦出口堵死，整条隧道变水箱。 这次司机当机立断掉头，恰是吸取了教训，保命比守规矩紧要。 但城市防涝的短板还在，京广路隧道地势低，雨大了水自然灌进去。 四年间郑州加装了不少排水设备，可这次雨太急，一小时倒下一周的雨量，抽水机根本来不及干活。 应急响应进步倒是看得见，比起四年前的手忙脚乱，这次当地两招挺靠谱，一是实时发积水地图，哪封路、哪能绕一目了然。 二是直接停课停工停交通，从源头减少出门人数，这些经验都是用血换来的。 说到底，天灾难防但人祸可避。郑州这些年地下管网投了不少钱，可像京广隧道这种“老病号”，光靠排水不够，得试着搞“隧道水密门”，或者像修分流蓄水池。 毕竟气候越来越邪乎，防涝得按百年一遇的标准来！ #郑州司机：被堵隧道10分钟水淹车窗#
