杨小林理想汽车[超话]
理想i8“撞飞”卡车的一次碰撞测试，引发极大的舆论洪流。昨日理想汽车、东风柳汽和中国汽研三方发布公告，对外展现“三方握手言和”的姿态，试图对甚嚣尘上的舆论风暴快处理、猛降温。
营销翻车订单爆冷，加上竞争对手各种“狠角色”纷至沓来，以蔚来乐道L90和问界M7纯电等一大波实力派玩家的杀入，让理想i8所锚定的家用三排大六座纯电SUV细分市场变得炙手可热，竞争程度也可以用惨烈来形容。
理想前期的定价策略失败，根源是对于自身品牌溢价的过度自信，以及对于竞争对手有备而来的轻视，这最终导致理想i8在新车上市仅仅一周后，不得不改配降价以求“挽尊”。
可以说，自从第一款纯电产品MEGA杀入市场以来，理想在纯电赛道的征程一直是磕磕绊绊，新产品很少一炮打响，这个增程赛道的王者到了纯电赛道战斗力完全“失灵”。
正所谓，一鼓作气，再而衰三而竭。面对增程赛道的迟暮，如何开辟纯电赛道的新蓝海，需要理想复盘反思，以守正出奇的姿态而不是过度营销的打法，重建用户信任。
