对巴铁转让枭龙战机生产线，恶果出现：200亿大单都被土耳其抢了。如果说印尼最终选择引进土耳其“可汗”战机足够让人大跌眼镜，那么更加大跌眼镜的事情无疑是我国给土耳其做了嫁衣。因为土耳其“可汗”战机可以得到印尼青睐的很大一部分缘由是发动机和歼-10C是同种型号，都是涡扇-10。 伴随着歼-10C在印巴冲突当中大放光彩后，涡扇-10自然也就此成为极具先进程度的中式发动机，现在有了更好的选择（“可汗”战机）自然也就没有必要再去追求歼-10C了。 更何况从土耳其引进“可汗”战机并不会得到中美双方的孤立，印尼既可以极大提升综合实力又可以维持一定程度上的两头吃态势，不可谓不是此次对外军售贸易的真正赢家。 据媒体报道，印尼在上月29日公开表示：“印尼已和土耳其签订采购合同，将从土耳其引进48架‘可汗’战机”。 据悉，合同签订的时间是上月26日，彼时正值土耳其举办国际国防工业博览会，但包括具体金额、交付时间在内等诸多细节并未得到披露。 至当下时，一些细节部分才算真正公之于众，如合同总价值约100亿美元；印尼将得到“可汗”战机的自主生产权，土耳其会进行技术转让；首批战机预定2028年交付等。 可是此前印尼在战机的选择上存在两种考量，一种就是从我国引进歼-10C；另一种就是继续从法国购入“阵风”战机。 前者的理由是歼-10C性价比仍然非常高并且战斗力极为不俗；后者的原因则是印尼早在2022年的时候就同法国签订了购入“阵风”战机的军售合同。 怎么好端端地印尼突然就选择要和土耳其加强军事合作，从土耳其手中引入自主研制的“可汗”战机呢？ 这其中并非没有猫腻，反而和诸多影响因素息息相关，其中一大影响因素就是“可汗”战机有搭配涡扇-10发动机的版本。 而涡扇-10发动机正是歼-10C搭载的国产发动机，两相结合之下，土耳其其实有些截胡我国军售合同的突出意味。 之所以会用截胡来形容，主要是巴铁早在今年1月的时候释放出要同土耳其增进亲密关系的重大信号。 据台媒报道，土耳其和巴基斯坦就致力于生产巴基斯坦版的“可汗”战机而进行了深入讨论。 其中极为重要的一项内容是使用歼-10C战机搭载的涡扇-10发动机，好好利用巴基斯坦现有的歼-10C战机生产线。 这样做的原因是实现利益最大化，“可汗”战机机由土耳其自研，曾经因为先进的隐形特性而引发全球国防界的高度关注。 考虑到歼-10C只能算是四代半战机，没有先进的隐形性能，而“可汗”战机却完全具备，同时巴基斯坦还有歼-10C生产线，这就意味着“可汗”战机可以和歼-10C生产线来个共赢。 让歼-10C上的长处优点和“可汗”战机高度融合，这不就是升级版的“可汗”战机了吗？ 如果巴基斯坦不想当作主力使用，可以从我国手中得到歼-35A乃至六代机，那巴基斯坦也可以选择对外军售。 这其实正是我国被截胡和“做局”的原因所在，原本涡扇-10发动机是我国独有的，可囿于我国同巴基斯坦在歼-10C上的合作关系，我国对于涡扇-10的掌控力已经大大下降。 甚至于可以这样说，就算我国知道土耳其能够把“可汗”战机卖给印尼的核心关键就是印尼可以获得如同巴基斯坦一样的特别版“可汗”战机，那也不能打出反对旗号。 而众所周知巴基斯坦特别版的“可汗”战机和土耳其的“可汗”战机存在的最大不同就在于搭载的发动机型号不尽相同，土耳其选择的是美国F110-GE-129涡扇发动机。 值得注意的是，除去印尼这一现实买家外，沙特此前也曾透露出想要成为潜在买家的强烈意愿，初始合同订单金额也在100亿美元左右。 一来一去之间，土耳其的“可汗”战机就因为多了个涡扇-10发动机的选项而捞去200亿军售订单，这简直不要太可怕。 但话又说回来了，造成当下局面出现的根源实际在于我国对巴铁转让枭龙战机生产线，允许歼-10C在巴基斯坦生产制造，如果不转让部分技术和生产线，兴许土耳其就不能敲竹杠。 看来对巴铁再好，亲密关系再升温也不如一个阵营里的，究其根本，巴基斯坦是阿拉伯阵营国家，对于同根同源的兄弟国家仍然秉持互惠互利的观念。 参考资料： 印尼与土耳其签订“可汗”战机采购合同|新华社 “可汗”,土耳其的新名片?|齐鲁晚报 可汗战机恐用涡扇-10G发动机 陆铁杆盟友要设厂制造|中时新闻网
