1971年，“913事件”后，空军司令部乱成一锅粥，一个空军司令在会议上吵吵闹闹，怒扇空军局长两巴掌后，毛主席：升2级，让他当司令。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 提起“王海”，人们首先想到的是那架陈列于中国航空博物馆、机身喷涂着九颗红星的银灰色战机。 这九颗星代表了他在朝鲜战场上击落击伤九架敌机的赫赫战功，也为他赢得了“王牌飞行员”的称号。 可是，单凭这份战功，似乎还不足以解释他日后在和平时期创下的军内晋升记录。 一个鲜为人知的故事，或许才是解开谜题的关键：他曾当着众人的面，怒扇直属上级两个响亮的耳光，一个万米高空的英雄，为何要在地面会议室里动手？ 要看懂这一巴掌的分量，就得先回到他一战成名的朝鲜上空，那个被后世称为“米格走廊”的地方。 王海1926年出生在山东烟台，骨子里有股海边人特有的执拗和不服输，他1944年投身革命，一开始只是给飞机补皮子上油的维修工。 谁知凭着一股钻劲，硬是在1948年考入航校，成为新中国第一批能飞喷气式战斗机的飞行员。 两年后，真正的考验来临，年仅24岁的王海作为大队长，率领一群同样年轻的飞行员飞越鸭绿江，迎战当时世界上最强大的美国空军。 1951年11月18日，在清川江上空，王海带着6架米格战机与60多架美机猝然相遇，十倍的兵力差，美军飞行员经验老到，迅速摆开“圆圈阵”，试图将这支年轻的队伍一口吃掉。 此时，地面指挥所急得声音都变了调，王海却在电台中冷静地下令：“拉高，抢占高度，俯冲再拉起！” 他的编队像一把尖刀，硬生生撕开了敌人的包围圈，并趁乱反插核心，干净利落地打了个5：0。 这仅仅是个开始，1952年12月3日，王海遭遇了真正的硬骨头，在二战中战功赫赫的美军王牌飞行员“戴维斯。” 战斗一开始就异常惨烈，王海的僚机为了掩护他，座机瞬间被炮火撕开二十多个大洞。，友在电台中嘶吼：“102快脱离！” 眼看僚机拖着黑烟坠落，王海猛地一压操纵杆，做出了一个极其危险的机动，直接钻到了戴维斯座机的正下方。 在仅有四五十米的极限距离，他几乎是顶着对方的机腹按下了发射钮，当戴维斯的F-86在空中化为一团火球时，《纽约时报》也即将刊登这位美国王牌的死讯。 朝鲜战争结束后，王海的名字与那九颗红星一起，成了中国空军的传奇。 就连1984年他访问美国时，时任美国空军参谋长的加布里埃尔将军都紧紧握着他的手问：“你就是那个朝鲜战场上的王海？” 但天空并不是他唯一的战场，一个更复杂、更考验人性的“第二战场”，很快就摆在了他面前。 1971年，913事件爆发，整个空军系统受到巨大冲击，人心惶惶，在兰州军区空军指挥所的一次紧急会议上，气氛压抑到了极点。 一位负责情报的局长或许是想表现自己的政治敏锐，突然拍案而起，激动地主张立即向下传达事件真相，他喊道：“这事不能再捂着了，再捂下去要出大乱子！” 这番话公然挑战了中央“暂时保密、稳定局势”的命令，会议室里立刻骚动起来，就在局面即将失控的瞬间，时任空军第二训练部部长的王海霍然起身，几步跨到那名局长面前，“啪！啪！”两个耳光清脆响亮。 他随即怒喝：“军人第一条就是服从命令，上级怎么说，我们就怎么办，整个会场瞬间鸦雀无声。 这两个耳光，打醒了所有摇摆不定的人，一场可能因机密泄露而引发的巨大风波，被他用最直接、甚至有些粗暴的方式摁了下去。 这件事被压了四年，直到1975年，一份关于广州军区空军司令员的任命报告送到了毛主席的面前。 当看到报告中提及这桩“掌掴公案”时，毛主席不但没有怪罪，反而笑着拍板：“这个王海，不就是当年那个敢打局长的虎将吗？ 他胆子大，但保住的可是天大的机密，我看，就让他去广州。” 就这样，王海凭借在关键时刻展现出的绝对忠诚和政治决断力，连升三级，直接出任大军区空军司令员。 上任后，他第一件事就是穿上飞行服，亲自驾机升空摸底训练情况，到了80年代，他又以非凡的远见，力排众议，坚决主张引进苏-27战机，为中国空军的现代化转型撬开了一扇大门。 直到2020年，94岁高龄的王海在病榻上看到了电视里歼-20的画面，他非常欣慰，一个月后，王海安静的离去。 回看他的一生，那九颗红星，证明了他是一名技术超群、勇气非凡的战士，这让他赢得了敌人的尊重。 而那两个惊天动地的耳光，则在最危险的政治漩涡中，展现了一名高级将领对大局的理解和对纪律的绝对捍卫，这让他赢得了最高层的信任。 【信源】新华社《"王海大队"：奋飞新时代的蓝天骄子》
