突发！巴拿马总统介入，或强制收回两座港口经营权，让中国出局！ 巴拿马总统穆利诺这回是铁了心要当“国际老赖”，想把中国企业辛苦经营二十多年的港口经营权一把抢走，明摆着是给美国递投名状。 事情本来是香港长和集团打算把全球23个国家的港口资产打包卖给美国贝莱德财团，总价228亿美元，还特意邀请中国内地企业加入买方团，大家伙儿准备一起当“国际房东”。 结果巴拿马总统突然跳出来放话：只要最高法院判长和的合同无效，政府立马收回运河两头的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，改成公私合营，根本不管中国企业是不是已经谈好了入股的事。这不是明摆着找茬吗？ 1997年，长和集团旗下的和记黄埔通过国际公开招标，拿下了巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港30年的运营权。2021年，合约顺利续签，运营权延长至2047年，当时可是经过巴方多个政府部门批准的，白纸黑字写得清清楚楚。 可现在，巴拿马政府突然翻脸不认账，说续约过程没遵循法律步骤，还声称长和拖欠12亿美元，要把港口经营权强制收回，明里暗里将中国踢出局。 要说这背后没美国的影子，谁信呢？要知道，美国一直把巴拿马运河当成自己的“后院”，生怕中国在这儿插上一脚。之前特朗普就多次公开批评“将巴拿马运河交给外国势力”，还说当年美国移交运河主权是“愚蠢的”，甚至要求美国军事船只和商船免费通过巴拿马运河。 这回，长和集团要把港口卖给贝莱德财团，本来是个商业买卖，可一旦中国企业加入，美国就坐不住了。 贝莱德财团是什么来头？它可是全球最大的资产管理公司，要是让它控制了这些港口，美国就能在全球航运网络中掌握更大的话语权。可中国企业一掺和，美国的如意算盘就打不响了，所以才怂恿巴拿马政府出来搅局。 巴拿马似乎并没有意识到，是中国让这两个港口重新活起来的。长和集团在巴拿马经营港口二十多年，为当地创造了多少就业机会，带来了多少经济收益，大家都看在眼里。可穆利诺为了讨好美国，不惜背信弃义，强行收回港口经营权。这种行为和“国际老赖”有什么区别？ 而且，巴拿马政府的做法完全站不住脚。长和集团的合约是经过合法程序签订的，续约也是巴方多个部门同意的，现在突然说合约无效，这不是自己打自己的脸吗？就算真有什么问题，也应该通过法律途径解决，而不是直接动用行政权力强行收回。 更不用说中国在拉美地区的投资可不止巴拿马这两个港口。中国和巴西正在探讨“两洋铁路”建设，这条铁路一旦建成，将连接大西洋和太平洋，大大缩短南美东西海岸的运输时间。这不仅能促进拉美地区的经济发展，还能减少中国对巴拿马运河的依赖。 巴拿马政府要是以为收回两个港口就能难住中国，那就大错特错了。中国在全球的布局是全方位的，不会因为某一个地方的挫折就停下脚步。 说白了，巴拿马总统穆利诺的这波操作，就是在给美国当“马前卒”，想通过牺牲中国企业的利益来换取美国的支持。可他有没有想过，这种背信弃义的行为会给巴拿马带来什么后果？以后还有哪个国际企业敢在巴拿马投资？巴拿马运河的声誉又会受到多大的损害？为了一时的政治利益，牺牲国家的长远发展，这种做法实在是太愚蠢了。 而美国呢，无非是想通过控制巴拿马运河来遏制中国的发展，但中国的崛起是不可阻挡的，美国的这种小动作，最终只会是徒劳无功。 对于这件事，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
