韩国电动汽车公司要与中国相关企业在欧洲“一争高下”。 《韩国时报》头版称，随着美国补贴削减临近，现代、起亚加大对欧洲电动汽车市场的投入。 全球新注册电动汽车数量减少，美国电动汽车补贴减少，今年上半年欧洲新注册电动汽车数量激增至约947万辆，较去年同期增长31.8%。 一位汽车行业官员表示：“在特朗普总统任期内，欧洲将成为全球电动汽车制造商的主要战场。” 现代汽车和起亚正瞄准利润丰厚的欧洲电动汽车市场，以抵消美国环保汽车销售因计划终止电动汽车补贴而可能出现的下滑。 唐纳德·特朗普政府计划从10月起停止提供联邦电动汽车补贴，这给现代汽车集团的电动汽车销售增长前景蒙上阴影，因为该汽车制造商还在应对美国全面征收15%关税的后果。 鉴于中国电动汽车市场由国内企业主导，现代汽车集团将目光投向欧洲市场，以期实现更强劲的增长。 该汽车制造商计划在即将于9月9日在慕尼黑开幕、为期四天的2025年国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上展示其新入门级电动SUV的原型车——暂命名为IONIQ 2。 当前形势凸显出该公司需要更加专注于推动其在欧洲的电动汽车销售，因为欧洲对环保车辆的需求正在迅速上升。 2月，起亚还在西班牙巴塞罗那举行了2025年电动汽车日活动，推出了EV2概念车。 这被视为该汽车制造商增强其在欧洲电动汽车市场影响力的强烈意愿，特别是凭借这样一个价格具有竞争力且紧凑的产品线。 现代汽车集团是少数几家销售从紧凑型SUV到轿车等全系列价格具有竞争力电动汽车的全球汽车制造商之一。 此举反映了该公司对扩大其在欧洲市场影响力的坚定承诺。由于欧洲对紧凑型和实用型环保汽车有强劲需求，该汽车制造商将即将到来的移动出行展会视为推出新车型的理想场所。 现代汽车和起亚还计划在今年年底前在欧洲开始销售其中型和大型电动汽车车型。其中包括现代汽车的IONIQ 9三排座家庭SUV以及起亚的旗舰电动轿车，如EV4和EVS。
