7.38万元起预售，全新MG4每部分单独拿出都碾压海豚，却卖星愿的价格，妥妥的自带“爆款”特质，给我一个不买它的理由。为什么我一直都说全新MG4是一款自带“爆款”特质的新车呢？因为数据不会骗人。 相关数据显示，今年上半年的新能源汽车渗透率维持在50%。从价格角度来看，5-10万元市场，新能源占比51%。从车型角度来看，小型车市场同比增速最快，达到82%。从能源角度来看，纯电动汽车的销量占比为61%。 10万元内的纯电动小型车，全新MG4正好完全切中这三大“跑量”的关键词，能不成为“爆款”都难。作为“挑战者”，全新MG4总要拿出点诚意，全新MG4产品力全面对标甚至超越比亚迪海豚。 全新MG4首撘OPPO智行手车互联功能，跟海豚的DiLink不相伯仲。全新MG4标配120kW新一代6合1电驱系统，海豚起步才70kW。全新MG4采用了一体式热管理方案，同级最长续航530km，比海豚多跑10公里。 全新MG4还有诸多先进技术和配置，也是这一价位之前不多见的。我再说两组关键的技术，全新MG4采用了同级唯一的CTB电池车身一体化技术，要知道，这技术一般在15万元级别车型上，海豚怎么可能给你呢？ 另外，全球首发的半固态电池，也将率先在全新MG4上批量上车。要知道，半固态电池成本远高于海豚的“铁电”，而且电池更安全和低温性能更优秀。 还有，20万内唯一360°全方位防晒玻璃，同级唯一3层立体后备厢，以及全功能主动安全，这些原本不应该出现在这价位车型上的配置，全新MG4全都给你安排上了。 所以说，超高的市场契合度，全面超越海豚的产品力，却卖星愿的价格，全新MG4能不成为“爆款”都难。【来自懂车帝车友圈】
