过去网上都说油车就是诺基亚，但是有个问题电车一直都没解决———有些电车最多最多也

过去网上都说油车就是诺基亚，但是有个问题电车一直都没解决———有些电车最多最多也就三四百公斤负重，动不动两千升容积其实根本用不上。

到这，就是油车最擅长的了。车长5米17，轴距2米98，自重2.177吨，最大负重2.77吨，连人带货能装接近600公斤。

有人说一千多斤的负重没必要，但是真开车出一趟远门就知道了，但凡想带点游玩装备，这点负重一点都不浪费。如果是因为公务出门的话，装满一后备箱的情况就更多了。

有些人可能觉得，都是5米多长，这车轴距连3米都不到，别人都3米，3米1，那它能不能行？

到车里仔细看了一下，突然就明白一汽大众设计师的想法了。

这车后备箱特别大，增加的长度有很大一部分都在后备箱部分。

简单拿真车试了一下，六座版放平第三排的情况下，能放下一个帐篷，一个皮划艇，一套钓具，一个遮阳伞，两个整理箱，四把椅子和一张折叠桌，外加一些杂七杂八小东西。

尤其是它内宽很宽，钓鱼竿这种长杆可以直接平放在地板上，如果杆子斜支在后备箱里话，就没法堆放别的东西了，钓鱼佬肯定知道这是在说什么。

而且作为油车，带机械四驱，有传动轴，它二排地板是纯平的，这个在油车里确实其实很不容易。

在这个空间之下，五代EA888，高通8155芯片这些配置更像是锦上添花。毕竟买这个车的车主，多多少少都想过，怎么能把这车塞满。

最后问评论区一个问题，你们觉得这个价格，算是高了还是低了？

文 董适存