广汕与京港高铁在惠州“胜利会师”，却默契地避开枢纽建设。官方宣称“工程难度大”，反手在30公里外新增惠州南站，成功实现“一个惠州，两个中心”的魔幻操作。乘客若想跨线换乘？恭喜开启惠州半日游：先到北站吻别京港线，再辗转惠城南站拥抱广汕线，堪称现代版南辕北辙。这波左右互搏的神逻辑，连博罗站和罗浮山站都看笑了！ 京港高铁 合湛高铁站 广深广湛海高铁 惠广肇城际 深惠城际惠州段 广深线高铁 广珠(澳)高铁
安徽高铁网络基本成型，是典型的后来居上，在多个方面已经远超江苏省。经过最近
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Topdui
广东的各个城市，铁路站点真的是太随意，胡乱搞，一点都不方便，很多奇葩！！！比如东莞常平，一个小镇，居然有3个站，TM面对面居然是两个站！！！
坚胜
惠州比汕尾好点，毕竟南辕北辙也成就了南北各有站点，虽不能成就枢纽站点，但也能带动全域流动！汕尾站虽厦深与广汕同站点，却不是并轨互通，完全是鸡肋！
幻音
惠州8个高铁站都没解决惠州的交通问题，这设计还有谁？
幻音
惠州七个高铁站都没解决惠州的交通便利，这设计还有谁？