我的卡宴全损后，就一直在找下一辆车，这段时间只能蹭室友的卡罗拉上下学，也是没谁了lol。大概三周后，终于发现辆好车——15年D4.5款A8，黑外米内才跑5.2万迈，除了缺BO音响和夜视，基本是满配。还是一任车主，更巧的是，经销商离我家开车就2分钟。这不就是天命之车吗？上门试驾后，砍掉所有杂费直接拿下。后来开了一年8000迈，换z06时卖给了，希望新主人能好好爱护它。 中期改款的D4.5 A8，外观比D4更现代好看，很多人说这是A8最美的一代，我也觉得外观确实能打。内饰中控和老款差别不大，用料很扎实，比同年份的LS460看着高级。菱形纹路座椅很精致，车内设计也干净利落，加长后的空间比LS460还大。中控虽然比S级老旧，但比LS460的“古董款”好用太多。Bose音响一般般，其他方面没什么可挑的。 行驶质感我觉得完爆LS460。正常模式下，悬挂软硬和LS460差不多，但车身晃动和侧倾控制得好一个档次，不管跑高速还是市区烂路，都比LS460更有信心，舒适度也没差。运动模式下，开着倒像台A6，车身没那么笨重（当然也谈不上灵活），底盘明显变硬，有点不符合它的定位，还是舒适模式更对味。 动力方面，4.0T V8发动机完爆LS460，而且这可是和RS7、Urus同款的机子，改装潜力大，刷个程序就能多一百多匹马力。更惊喜的是油耗，高速随便跑26-28，甚至能到30，比LS460的最高22-24强多了。 要说缺点，大概就是豪车的保养成本高点，音响一般，座椅填充不算特别软。 个人觉得4.0T的A8性价比真无敌，各方面都压过同年份LS460。发动机有两个通病：涡轮的oil screen问题，奥迪给了10年质保（虽然快到期了）；另一个是downpipe在1k/3k转速会晃动，不影响日常用。总体算可靠（说白了就是俩EA888拼一起）。它在舒适性和操控性之间平衡得很到位，二手贬值快，适合喜欢的朋友入手体验。
