“美国就算停下来，不发展让中国追，二十年内中国也不会超过美国”，歼-35A在珠海航展上风光无限，不禁想起军事专家张召忠在2015年说的这番话，教育我们认清差距，不要陷入军备竞赛。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 中国军力的发展，就像一场马拉松长跑，起初，我们确实在起跑线上被拉开了一段距离，但这并不代表永远落后，真正的胜负，不在于谁起跑快，而在于谁能坚持到最后，十几年前，中美之间的军事差距是所有人都能看得见的，美国的军费高得惊人，技术领先几十年，航母在全球巡航，五代机已经形成战斗力，而那时的我们，还在为一款发动机、一艘航母，慢慢摸索。 2015年，中国的军费还只有美国的四分之一，当时美国已经装备了F-22和F-35两款五代机，隐身技术成熟，信息系统先进，全球部署能力强，而中国的歼-20还在试飞阶段，航母辽宁舰刚服役，是从外国买来的旧船改装的，在海空领域的整体对比上，中国确实处于明显劣势，但是，那时候的中国并没有选择和美国硬碰硬地拼数量、拼规模，而是选择了一条更讲策略的路，我们把更多的注意力放在关键技术的突破上，把有限的资源投入到最需要的地方。 比如在隐身战机的研发上，中国没有急着复制美国的所有设计，而是根据自身条件开发出了歼-20，这款战机在电子设备、雷达系统、武器搭载方面不断优化，即使早期发动机性能一般，也没有阻碍它成为中国空军的主力，与此同时，歼-35A也悄然成型，这是一款中型隐身战机，外形紧凑，设计灵活，不仅具备强大的隐身性能，还能适应多种任务场景，它的出现，标志着中国在五代机领域开始向更高平台迈进。 歼-35A的意义，不仅仅是又多一款先进战机，更重要的是，它说明中国已经掌握了从设计到制造，再到信息化系统集成的完整能力，它的雷达、传感器、电子战系统，能够实现高效的信息融合，具备较强的抗干扰能力和作战指挥协同能力，这种能力，是现代战争中决定胜负的关键。 当然，这些成就不是一蹴而就的，歼-35A的前身是FC-31，一个最早由企业自主投资的项目，经历了十多年的反复打磨，从设计优化到技术验证，再到最终定型，每一步都凝聚着无数科研人员的汗水，正是这种持续投入和耐心积累，才让我们在一代代装备中逐步缩小差距。 在海军方面，中国的进步同样显著，福建舰的出现，标志着中国航母终于告别了滑跃起飞，进入电磁弹射时代，虽然与美国的核动力航母相比，我们的航母在续航能力、全球部署上还有差距，但在起飞效率、舰载机兼容性上已不断逼近先进水平，加上055型驱逐舰、071型两栖舰等新型水面战舰的加入，中国海军正在加速形成现代化的远洋编队作战能力。 高超音速武器的突破也是中国军工的一大亮点，东风系列导弹，尤其是东风-17，具备极高的突防能力和精准打击能力，面对这样的武器，美国传统的反导系统面临巨大挑战，虽然美国也在加紧相关技术的研发，但目前仍未形成有效应对手段，可以说，在某些关键领域，中国已经不再是单纯的追赶者，而是开始具备部分引领能力。 与此同时，中国并没有盲目扩大军费开支，即使到现在，中国的军费也仍然只是美国的三分之一左右，但投入产出比却远远高于许多国家，这说明中国在军工发展上更加注重效率和实用，而不是数字上的堆砌，把钱花在最关键的地方，优先解决卡脖子的问题，逐步构建起完整的军事工业体系。 而美国方面，虽然仍保持绝对优势，但也面临不少挑战，F-35项目因为价格高昂、维护复杂、交付延迟等问题，受到越来越多的质疑，同时，美国为了维持全球霸权，不得不在世界各地维持大量军事基地，军费负担越来越重，相比之下，中国的发展更像是一场有计划、有节奏的长期积累。 这种节奏，不是盲目模仿别国的节奏，而是根据自身国情、战略需求和技术能力，量体裁衣、稳步推进，就像马拉松比赛中，聪明的选手不会因为别人突然加速就乱了步伐，而是始终保持自己的配速，寻找最合适的时机发力，中国军工的发展，正是这种智慧的体现。 当年张召忠提出中国与美国在军事上的差距，其实是基于当时的现实判断，在那个阶段，中国确实存在不少短板，很多装备还在研发阶段，技术瓶颈也非常明显，他那番话并不是唱衰中国，而是希望大家保持冷静，不要被一时的成就冲昏头脑，如今，十年过去，中国用实际行动证明了：只要坚持正确的方向，差距是可以逐步缩小的。 但也必须承认，中美之间在全球投送能力、基地网络、战略盟友等方面，依然存在明显差距，美国依靠冷战遗产和几十年积累，仍然是全球最强大的军事力量，想要在这些领域赶上美国，并不是一朝一夕的事，中国需要时间，需要技术突破，也需要更广阔的国际合作。
