特斯拉这波操作，属实是把“成本控制”玩明白了。 新Model Y廉价版，活脱脱一个“毛坯房”版本。 贯穿灯带？砍了。 尾灯中间的灯带？估计也没了。 头顶那块大玻璃天幕？拜拜了您嘞。 后排屏幕？想都别想。 座椅直接给你上织布，主打一个“回归朴素”。
前脸直接照搬新款Model 3，尾灯也简化，家族化设计算是玩透了，说好听点叫统一，说直白点就是省模具钱。 唯一欣慰的是，转向拨杆还在，屏幕换挡也没变，算是留了点“特斯拉的灵魂”。
要我说，这就是特斯拉的“精准刀法”。 目标很明确：把价格打下来，吸引预算更紧的买家。 什么花里胡哨的配置，能省则省，核心的驾驶体验和品牌光环还在就行。 消费者买不买账？ 就看你是更在意真皮座椅、炫酷灯带带来的“高级感”，还是单纯想花更少的钱挂个特斯拉标了。 反正，省钱才是硬道理。
津门
重要环保材料安全配置不变。
tb_9956119
这就是便宜的代价，你看不上可以不买
用户10xxx45
本身就是毛胚，还能简，佩服