这两天看了一下问界m8和m9，只想要五座，发现几个缺点，车企通病，1，m8五座后排没有零重力，我不理解这有什么难度？有娃以后大部分时间都是和娃做后排，副驾零重力就是个摆设。二排五座又没有零重力。6座最大的问题是座椅不联通，娃坐一个，你坐一个，很不现实，，娃待不下去的，，娃需要空间，，， 2，五座总是把后备箱搞的很大，但是日常城市使用场景占80%，后备箱常年空着，我不懂浪费这个空间做什么。。。 为什么不能把五座的第二排做的更靠后一些？尽量把第二排空间做到极致宽敞？ 再不济做成可前后整体移动的，，这样用户可以把第二排和后备箱空间随意切换，选择权交给用户不更好吗？ 很多产品经经理只知道在固定的圈里折腾，没有真正的探索客户需求，解决问题创新能力。。 3，现在很多车都很卷，卷配置，卷电池各种，车整体进步很大，但是卷音响的非常少？我18年买的宝马530，加2万多选的宝华韦健秒杀现在一众顶配音响。。 音响是提高乘车品质的非常直接的一个环节吧？然而，，大部分中低配的音响就听个响。。高配也就勉强能听。。。 我表示。。不知道他们在想什么。。 以上我个人感觉，不一定对，但是我认为做好这些销量帮助巨大。 设计方面就不多说了，在蔚来面前这些车企设计真的太普通了。。
