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自己人坑自己人?德国的大众ID.3在德国40000欧元起售,折合人民币32.23

自己人坑自己人?德国的大众ID.3在德国40000欧元起售,折合人民币32.23万元,但在中国却卖12.98万元,国内外几乎一模一样的车,这让德国有些人知道了也会口诛笔伐。 其实很多人不知道的是,在欧洲市场大众的这款ID.3卖得很好,时常登顶电车销量排行榜。 说到这就有人会问了,为什么大众ID.3卖得会比德国本土便宜很多,其实吧,大众并非并想在国内卖得贵一点,而是大众纯电车在国内有一肚子的苦水,当国内企业率先研发新能源车型的时候,大众汽车并没有及时作出调整,应对国内市场电动化转变,坚守燃油车,在这个时间段里,比亚迪,奇瑞,吉利,荣威等品牌相继取得了显著的成绩,市场份额稳步提升,自此也诞生了许多成功的产品,深受消费者的喜爱,并且影响力持续攀升,这时大众汽车也反应了过来,因此在这一段时间里丧失了很多市场份额,为自己的行为而买单。 所以大众汽车也迫不及待推出了几款纯电产品,拿出更多诚意以此来获取在新能源市场上的份额,加上国产化生产优势也进一步降低了一定的生产成本。#头号创作者激励计划#

评论列表

395
395 52
2025-08-01 19:42
这车只值6-7万,多的全是智商税

亦久亦旧 回复 10-21 23:01
外国人的屎真香

666666 回复 10-19 11:09
这车要是再贵哪怕是几千块,就不如买比它更好的比亚迪海豹06的纯电版了,比它续航里程长,比它空间更大,而且纯电还得看比亚迪!

666666
666666 21
2025-08-21 13:12
在电动车领域,别说大众,连奔驰宝马也没有技术

gpsung 回复 10-18 13:10
这个傻逼例子有毛用?还不是欧洲限制中国电车的保护措施?牛逼就把电车卖到中国和美国,为何油车宝马主攻中国和美国?还全资收购中华宝马做油车?中国和美国是全球第一大和第二大汽车市场你不知道?宝马电车进中国市场会被打的找不着北?整体瞎逼逼,宝马总裁都没你自信[得瑟]

三颗板牙 回复 gpsung 10-18 13:55
刷了牙再发言!

用户14xxx88
用户14xxx88 14
2025-08-14 17:30
杂牌货,又死贵!
落叶
落叶 14
2025-09-02 21:57
这车跟polo同级,事实上polo只卖7万多,这车贵了5万多,里程少的够10多年油费了,polo本身7万都不值,所以还是油车性价比高啊。

666666 回复 10-19 11:11
续航里程短,空间小,还死贵,凭什么买它,大众有纯电技术么

nylon 回复 10-23 12:14
比高尔夫大。实际与元puss差不多,短一点而已,能耗也与之差不多

♡ۣۖ
♡ۣۖ 11
2025-08-01 13:11
不想想欧洲税,人工有多贵!而且又没国补!
种地孙橐驼
种地孙橐驼 10
2025-08-04 21:11
杂牌车
923138228
923138228 9
2025-10-22 10:20
在德国生产一辆车的成本,在中国能生产十辆,能卖一样才怪

GuiltySick 回复 10-22 12:10
那他应该卖一百万啊

随风
随风 8
2025-08-10 00:09
买合资电车的人钱多媚外
用户13xxx61
用户13xxx61 8
2025-10-15 17:55
大众这款真很一般,不是黑他,确实比不过同价位的车子
用户10xxx21
用户10xxx21 7
2025-10-22 20:47
国土狭小上下班够用,他买电车成本低,你买燃油车质量好。
难得虎兔
难得虎兔 7
2025-09-25 14:59
原来不是iQ3啊[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭],小便你得考虑到人工成本,就像德国家家都可以买豪车也买豪车,穷富的区别只是富人雇人开,穷人自己开[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
蓝然儿
蓝然儿 6
2025-09-25 19:30
汇率和收入水平不一样,别搞错了

cwwzy900 回复 09-28 19:28
他们赚欧元,跑中国来消费的?高收入怎么来的,不就是别人的高消费么,剪个头发几百人民币。

高辉
高辉 6
2025-09-09 09:55
感谢中国车企把合资车价格打下来了,大众甲壳虫都敢卖二三十万。
小徐
小徐 5
2025-09-17 22:23
人家一个月三四万,你一个月三四千咋不说

用户44xxx09 回复 小老虎 10-22 22:11
你就拿三四千?那没啥好谈的了,我二十几年前一个月都挣六七千元。

小老虎 回复 10-22 14:32
中国普通就是三四千 换算欧元也就几百块 你还说工资低不

去年买了个表
去年买了个表 4
2025-10-23 12:57
纯电车,这车连个远程解锁功能都没有,他也好意思说自己纯电[抠鼻]这才是真正的2个电机一块电池一个壳子一个商标加4个轮子的新能源[哭笑不得]
hhde
hhde 3
2025-08-01 18:20
因为德国本电车地产业链不行
用户68xxx20
用户68xxx20 3
2025-09-10 23:47
纯电车除了中国品牌和特斯拉,剩下的全都是杂牌车。
1395969a
1395969a 3
2025-09-12 22:16
德国的标准肯定1级质量,国内的呢,杂牌电车
用户10xxx31
用户10xxx31 3
2025-09-28 21:54
‌入门版(ID.3 Pure)‌:德国起售价23,430欧元(约合人民币18.2万元),丹麦售价约37,479欧元(人民币29.1万元),德国消费者可享受6,000欧元补贴,实际购车价可低至约14万元人民币。‌‌1‌‌2 ‌中配版(ID.3 Pro)‌:售价区间38,180欧元至42,320欧元,搭载150kW电机,适合追求性价比的用户。‌‌3‌‌4 ‌高配版(ID.3 Pro S/GTX)‌: Pro S售价46,000欧元至49,680欧元; GTX售价48,760欧元至53,360欧元(220kW电机); GTX高性能版达63,480欧元至70,840欧元,主打极致驾驶体验。‌‌3‌‌4
落英缤纷
落英缤纷 3
2025-10-11 23:05
人家月薪几千卖4万,咱们月薪几千卖13万,就这居然还笑人家卖得贵?脑子进水了?

XXX 回复 10-19 20:50
欧美人均最多的就是2000-4000,特别是美国,扣税后也就够你每月正常消费,每月能剩500刀都不错了,你买个4万美元的车要多久?你不会真以为一年就能买车吧?还有就是你为啥只比他们的工业优势呢?西方汽车发展早,普及率高,这是优势,为啥你不比民生呢?我去超市买两块钱的青菜能吃两顿,晚上电车充电不到3毛一度,上次结石发作打120才收我160块,30刀你在美国能叫120半个轮子么?

落英缤纷 回复 10-19 13:56
为什么故意转成人民币?人家赚欧元花欧元。而且汽车贵了?手机贵了?电脑贵了?

司空奇
司空奇 3
2025-10-24 08:35
德国卖4万,中国卖12万,这文章写的感觉要求中国车友要感恩戴德一样
Zeus
Zeus 2
2025-08-06 10:05
为啥,减配啦
用户15xxx10
用户15xxx10 2
2025-09-07 00:03
引以为傲的内燃机没了!用的中国电池。但凡比国产贵一毛钱都不值!
第七个渡口
第七个渡口 2
2025-09-13 20:46
就是欧洲对中国电车高关税的后果
浏览
浏览 2
2025-09-28 05:04
反过来看是一样的
乌鸦坐飞机
乌鸦坐飞机 2
2025-10-13 16:20
欧版和国内版本是一样?
mihiro
mihiro 2
2025-10-11 18:19
其实小编并非并想把字写错的
著名作家
著名作家 2
2025-10-20 10:21
你要看他产地在哪
绣美天下
绣美天下 2
2025-10-19 17:52
中国生产一辆车只要三天,德国要30天,时间差10倍
用户55xxx46
用户55xxx46 2
2025-10-21 07:11
中国生产拉回欧洲卖[滑稽笑]
用户18xxx75
用户18xxx75 2
2025-10-24 09:53
大众出了个电动宝来,续航那叫一个垃圾
爆笑不止啊
爆笑不止啊 2
2025-09-11 07:13
这车在彗星上卖十亿,国内只卖12万,快去买啊
用户95xxx51
用户95xxx51 1
2025-08-29 09:37
特斯拉在欧洲也得差不多8万欧,不知道为啥,老外和我说的。

cwwzy900 回复 09-28 19:31
因为特斯拉在德国的工厂产量很低,还得靠中国这边运过去。

NBCZ
NBCZ 1
2025-09-13 11:46
说着说着就跑偏了,不知道想表达什么

牛男 回复 10-18 12:17
想表达就是在其他国家要卖30万,在我们国家才卖12万。哦哦哦赶紧去捡漏。

亦久亦旧
亦久亦旧 1
2025-10-21 23:04
电车我只认比亚迪,别的都是杂牌
闲聊
闲聊 1
2025-10-19 12:52
为啥要换算?他们挣得也是欧元,比较起来还是我们的更贵吧!
野生宇宙人
野生宇宙人 1
2025-10-22 17:19
洋人:这高级进口车在国外都是当网约车出租车的[滑稽笑]
梦想
梦想 1
2025-10-23 13:22
品质一样吗?
蛋蛋
蛋蛋
2025-08-10 11:44
他想卖100万也没人有意见,只要卖得出去,中国没有纯电车选择了?