原来我国独创的岸舰连接器体格这么大，直接自带一条高速公路，看来确实是为重装部队登陆准备的。
最近神秘的岸舰连接器也揭开了神秘的面纱，接驳船上八根大柱子竖立，中间还挂着一条钢制吊桥，可供重型坦克和装甲车快速机动。在战时，几艘接驳船组合起来，可以直接搭接出一条连通两栖攻击舰到滩涂阵地的高速公路。这种在军舰到滩涂之间搭建高速公路的登陆方式在世界军史上都是绝无仅有的，属于咱们国家的独创。
登陆作战中，由水到陆的重型武器装备的持续快速投送一直是困扰各国的头号难题。水陆两栖装甲车虽然实现了重型装备的持续投送，但速度太慢；大型气垫登陆艇虽然可以带着重型装备快速上岸，但却无法实现持续投送；舰载直升机空中运输，虽然速度快且可以持续投送，但又无法运送重型装备。也就是说，登陆作战的装备投送，重载、快速和持续三个要素难以兼容，直到咱们岸舰连接器的发明。
有了这东西，在掌握制空权的前提下，两栖攻击舰车库里的坦克装甲车及各类重型装备，可以直接通过搭建的浮桥自行高速机动上岸。不仅快，且持续，一个重装合成旅的主战坦克，装甲车和火箭炮等原来难以快速投送的重型装备，都可以沿着搭建的浮桥自行高速机动上岸，效率比传统的登陆方式要高得多。
