年轻人的“大后超”！凯迪拉克CT4值不值？看完这篇就懂 一、车型卖点：20万级后驱豪华车，操控党狂喜 凯迪拉克CT4定位入门级豪华运动轿车，目前在售车型提供1.5T和2.0T两种动力，售价21.97万起（优惠后约18万左右）。它的核心卖点非常“直男”——后驱、大马力、高性价比。 1. 同级唯一后驱：20万级唯一纵置后驱燃油车！转弯半径仅5.55米，转向精准灵活，还能玩漂移，操控乐趣直接拉满。 2. 动力够猛：1.5T车型最大211马力，零百加速7.9秒；2.0T车型237马力，零百6.9秒。参数吊打BBA入门级车型（比如奥迪A3、奔驰A级），甚至比低功率版宝马3系还强。 3. 底盘硬核：前双球节悬架+后五连杆独立悬架，铝合金材质减轻重量，搭配可变转向比和E-Boost电子刹车，过弯稳如老狗。 4. 颜值能打：溜背造型、盾形格栅、LED闪电大灯，车尾小鸭翼+双边排气，运动感不输改装车。 二、缺点避坑：这些槽点劝退家庭用户 CT4的短板也很明显，适合单身青年，不适合拖家带口： 1. 后排像“小板凳”：轴距2775mm看似中型车，实际后排头部空间局促，1米8以上必顶头，地台凸起高，坐3人堪比受刑。 2. 内饰“复古”：8英寸中控屏配实体按键，仪表盘还是机械指针，对比国产车的大联屏，科技感落后一个时代。 3. 配置抠门：低配连倒车影像都没有，全系无自适应巡航，座椅加热/通风仅高配可选，豪华品牌面子工程差点意思。 4. 油耗不低：2.0T市区油耗10L起步，激烈驾驶轻松上13L，钱包和油价双重暴击。 三、适合谁买？精准锁定3类人 1. 操控发烧友：想体验后驱车漂移快感，又嫌宝马3系太贵，CT4是20万级唯一选择。 2. 颜控单身青年：不care空间，只想开拉风轿跑刷街，CT4回头率碾压思域、领克03+。 3. 美系豪华粉：看腻了BBA，想要小众个性，凯迪拉克品牌+大幅优惠（优惠4万起步）真香警告。 ——要面子还是要里子？ CT4是一台优缺点鲜明的车——动力强、操控爽、价格香，但空间小、配置抠、油耗高。如果你年轻、爱开车、后排常年不坐人，它能让你花小钱装大X；如果全家出行需求多，建议出门左转看雅阁凯美瑞。
