当兰博基尼将Countach的V12心脏，粗暴地塞入一台方盒子军用越野车的身躯，便诞生了上世纪80年代最疯狂、最颠覆、也极具收藏传奇的机械猛兽 ——LM002。而1989年款，作为搭载化油器的末期经典版本，更因仅328台的总产量、与中东强权的神秘关联，成为超跑SUV鼻祖中最炙手可热的藏品。

LM002 的诞生，始于一场失败的军事赌局。Cheetah原型（1977）：兰博基尼为竞标美国军用越野车项目，打造了首款原型车“Cheetah”。后置克莱斯勒V8、无顶无门、纯军用粗犷设计，最终因性能与操控缺陷被美军否决，还卷入专利官司，直接加剧了兰博基尼当时的财务危机。

LM001过渡（1981）：瑞士Mimran家族接手兰博基尼后，推出Cheetah改良版LM001，换装AMC V8发动机、四门封闭车身，但后置引擎布局带来的头轻脚重问题，依旧无法解决越野与公路的平衡。

LM002终极定型（1986）：工程师彻底推翻后置布局，将Countach QV的5.2升四凸轮轴V12发动机前置，搭配全新管状钢制底盘与全时四驱系统，1986年布鲁塞尔车展正式亮相，“Rambo Lambo（兰博兰博）”的绰号从此响彻全球。1989年款正处量产中期，是保留六联韦伯化油器的稀缺版本（后期全面切换燃油喷射），机械质感更纯粹、声浪更狂野，也是品牌动荡期（被克莱斯勒收购前夕）的经典之作。

发动机最大功率450马力，匹配采埃孚5速重型变速箱与两速分动箱，可实现10种挡位切换，并支持两驱/四驱模式切换。在兰博基尼换装燃油喷射系统之前，早期搭载化油器的LM002产量十分稀少。

底盘采用全独立悬架设计，标志性的五门车身为手工打造，翼子板、引擎盖、车顶采用玻璃纤维材质，车门则为铝合金材质。

据记载，底盘编号12134的这台LM002，为利比亚独裁者Muammar Gaddafi私人定制用车。据称他共定制三台专属座驾：红色、白色各一台，以及这台黑色车型。

该车附带原厂制造单据，明确显示由巴黎JB汽车公司作为法国市场授权经销商，首次交付日期为1988年12月22日。但单据上“首位车主”一栏为空白，在所有LM002中极为罕见，也为首任车主身份增添了神秘色彩。

据悉，这台兰博基尼此后被运往西班牙马尔贝拉，最终被一位瑞典兰博基尼收藏家购入。目前车辆在欧盟瑞典登记上牌。在瑞典车主持有期间，该车完成部分修复，近年重新喷涂原厂车漆。内饰保持原始未修复状态，尤其是座椅成色极佳，与仪表显示28,995公里的里程高度吻合。

车辆机械状况良好，近期仍在正常使用，所有功能运转正常，无故障灯亮起；配备最新批次原厂规格轮胎。现任车主表示，车辆底盘极度干净整洁 —— 对于LM002而言尤为难得，这类车型常因越野使用、存放不当、疏于养护而在底盘留下明显损耗痕迹。

市面上多数公开亮相的LM002，普遍存在长期闲置、养护滞后或仅做表面翻新的问题，而这台车况整洁、养护精良的藏品级车型，必将为下一任车主带来长久的驾驶与收藏乐趣。车辆随车附带全套钥匙、原厂制造单据及瑞典登记文件。