在插电混动市场的激烈竞争中，一款车型能否快速获得用户认可，往往取决于其是否精准捕捉到了消费趋势的变化。领克10 EM-P在2025年9月实现销售5077辆，位列中大型插电混轿车销量榜第三，并在18万元以上高端插混轿车细分市场中排名第二。这一成绩的背后，不仅是产品配置与定价策略的成功，更体现了用户对“高端混动”的理解正从“节能优先”转向“体验全面”。在这样一个转型阶段，领克10 EM-P的销量表现具备一定的行业参考意义。

销量登顶双榜，高端混动市场新势力崛起

领克10 EM-P以5077辆的月销成绩，在插电式混动中大型车市场及18万元以上高端插混轿车市场中均取得了优异排名，这一数据直观反映了其在高端混动领域的强劲势头。在插电式混动中大型车零售销量榜中，领克10 EM-P位列第三，证明了其在该细分市场的广泛认可度；而在18万元以上高端插混轿车市场中，其排名第二的成绩，则进一步彰显了其在高端市场的竞争力。这一成绩的取得，不仅得益于产品本身的出色表现，更与领克品牌对市场趋势的精准把握密不可分。

空间与舒适并重，满足家庭用户多元需求

在插电式混动中大型车市场，空间与实用性是消费者关注的重点。领克10 EM-P以5050mm的车长和3005mm的轴距，打造了宽敞的车内空间，后排三人乘坐不显拥挤，后备箱也能轻松容纳婴儿车和行李箱，完美满足了家庭用户的日常出行需求。同时，其1966mm的车宽和流线型设计，让车辆在保持运动感的同时，也兼顾了年轻消费者的审美偏好。

进入车内，领克10 EM-P的舒适性同样令人称赞。全车18㎡的软质材料覆盖，让乘客在触觉上就能感受到车辆的品质。座椅方面，领克10 EM-P采用了云感零压座椅，前后排均可电动调节，并具备通风、加热和按摩功能，为乘客提供了极致的舒适体验。此外，车内还配备了哈曼卡顿23个喇叭的音响系统和主动降噪功能，让乘客在享受音乐的同时，也能免受外界噪音的干扰。中央扶手处的5.7L冷热冰箱，更是为乘客提供了贴心的便利。

动力与智能双优，打造全场景驾驶体验

作为一款混动轿车，领克10 EM-P在动力和智能配置方面同样表现出色。其标配的四驱系统在20万级混动轿车中极为罕见，搭载了1.5T电混引擎加DHT电驱，再配合后桥P4电机，综合最大功率达到了390kW，最大扭矩为755N·m，零百加速最快仅需5.1秒。这样的动力表现，让领克10 EM-P在起步和超车时都能轻松应对。同时，其CLTC亏电油耗最低仅为4.22L/100km，有效降低了用户的用车成本。在电池方面，领克10 EM-P提供了两种选择，以满足不同用户的出行需求。日常通勤较多的用户可以选择18.4kWh的版本，纯电续航可达120km，一周充一次电即可满足需求。而经常需要跨城出行或自驾游的用户，则可以选择38.2kWh的金砖电池版本，纯电续航可达240km，且30%-80%的充电时间仅需15分钟，大大缩短了充电等待时间。

智能配置方面，领克10 EM-P同样不遗余力。全系标配的激光雷达能够在100-150米内探测到小障碍物，即使在晚上或阴天也能保持较高的探测精度。同时，车辆还搭载了Thor芯片，算力强大，支持千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，无论是市区停车还是高速行驶，都能为用户提供便捷的驾驶辅助。这些智能配置的加入，不仅提升了驾驶的安全性，也让驾驶过程更加轻松愉悦。

领克10 EM-P的市场表现说明，在新能源技术不断普及的背景下，用户对混动车型的期待早已不限于低油耗与低使用成本。能否在全场景出行中提供持续的高价值感，成为影响购买决策的关键。领克10 EM-P以月销5077辆、双榜前三的成绩，证明了其产品定位与用户需求之间的有效对接。未来，随着更多竞品加入战局，这一细分市场的竞争将更加考验车企对用户场景的洞察能力与产品执行效率。