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最近，巴基斯坦总理夏巴兹即将开启访华之旅。
巴外长刚在数字经济中心剪彩并预告总理行程，媒体随后透露，夏巴兹将于5月24日前往杭州，出席中巴B2B投资大会。
不谈传统的港口修路，专门跑来聊数字经济，这位老朋友究竟有什么新规划呢？
一、空有庞大的人才库，巴基斯坦急需中国“搭把手”大家都知道印度程序员多，靠着接全球软件外包，一年能赚3000多亿美元。但很少有人知道，巴基斯坦的程序员同样多得惊人。
早在2015年，他们就已经是全球第三大程序员出产国了，规模仅次于美国和印度。
可现实却有些骨感。同样是敲代码，巴基斯坦一年的外包收入才38亿美元。为什么差距这么大？原因很让人无奈：国内的网络基础设施实在跟不上。
国家辛辛苦苦培养出来的IT人才，在老家连个稳定高速的宽带都用不上，只能无奈去海外打工，人才流失严重。
目前，巴基斯坦全国的网络覆盖率仅有30%，设备也相对陈旧，网速和技术都落后了一大截。
这就好比年轻人们空有开发5G应用的技术，手里却只有2G时代的网络，力气使不出来。所以，找中国合作，成了巴基斯坦最务实的选择。
其实，夏巴兹早就知道中国技术的靠谱。当年他参加完咱们的大阅兵，转头就促成了与华为的合作。
从建设高速通信网络，到打造核心云计算中心，再到培训当地年轻人，中国企业提供的是最实在、最贴心的全套方案。
巴基斯坦现在最缺的网、基站和技术，放眼全球，中国企业的方案无疑是最成熟、最高效的。夏巴兹这次来，就是想在数字经济上再加把劲，把错失的发展机遇抢回来。
二、瞄准新能源，中国电动车在巴基斯坦大有可为除了互联网，巴基斯坦这次还重点盯上了另一个领域——新能源。
受国际局势影响，油价一波动，巴基斯坦老百姓的出行成本就跟着涨。为了让大家日子好过点，巴基斯坦政府下定决心，要加快向新能源转型。
就在去年，也就是2025年，巴基斯坦出台了新政策，计划在未来五年内大力推广电动交通工具。
要知道，巴基斯坦现在有超过2600万辆燃油摩托车和400万辆燃油汽车。关键是，这里面很多车都已经严重老化，正面临着一波巨大的换车潮。
巴基斯坦政府这次眼光放得很长远，他们不想再走传统燃油车的老路，而是希望借着这次换车潮，实现电动化普及。
这么大的民生需求，自然少不了中国企业的参与。
况且，中国电动车已经在巴基斯坦扎根了。比如爱玛电动车，2024年就在拉合尔开了旗舰店，很受当地人欢迎。
更让人感到暖心的是，就在上个月，夏巴兹亲自出席活动，将巴基斯坦警方的一部分用车换成了中国制造的电动车。这不仅是对中国制造的信任，更是摆明了合作的态度。
他这次访华，也是给中国车企吃一颗定心丸：巴基斯坦的市场是敞开的，欢迎大家带着好技术和好产品来共同发展。
三、遍地是机遇，中巴携手是真正的双赢咱们最后再来算一笔账。
巴基斯坦有2.4亿人口，其中30岁以下的年轻人占了整整60%！这意味着什么？这意味着那里的通信网络、手机支付、电子商务和短视频，全都是一片充满活力、等待开发的新天地。
年轻人的消费潜力和对新事物的热情是毋庸置疑的。只要咱们帮他们把基础设施搭好，这2.4亿人能爆发出的经济活力，绝对超乎想象。
再加上巴基斯坦政府大力推行的电动车普及政策，这背后的市场需求同样广阔。
对于中国企业来说，这不仅是难得的商业机遇，更是帮助好兄弟改善民生的好事。
当世界上有些地方还在为地缘纷争争吵不休时，中巴两国早就脚踏实地，开始共谋发展了。
朋友相交，贵在交心，也贵在互助。夏巴兹这次访华，不仅是来拉投资的，更是来走亲戚、谈合作的。
既然巴基斯坦兄弟敞开了大门，咱们中国企业自然要大步迈进去。
把实实在在的生意做好，让两边的老百姓都过上好日子，这才是中巴友谊最生动的写照，也是真正意义上的互利共赢！
参考资料：
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