欧洲是全球涂料三大核心生产与市场基地之一，依托完备的化工产业链、长期的研发积淀，在汽车漆、高端工业漆、低VOC环保涂料等领域长期保持技术领先地位。这里聚集了多家全球顶尖涂料龙头企业，产学研协同体系成熟，产品标准引领行业风向。下面根据《欧洲涂料》杂志发布的2025年欧洲涂料25强榜单，简单介绍一下。

25家上榜企业2025年涂料业务总收入达到268.9亿欧元（约合人民币1994.6亿元），较上一年的280.5亿欧元下降4.12%。分国家来看，德国共有10家企业上榜，遥遥领先。其次是荷兰、丹麦、奥地利，各有2家。挪威、葡萄牙、意大利、芬兰、西班牙、土耳其、法国、瑞士、波兰各有1家。

前十名涂料业务收入合计达到231.87亿欧元，占总榜单的86%。上年排名第八的申得欧（STO）跌出前十，这家德国企业主要从事内外墙涂料、地坪涂料的研发、生产与销售。2025年涂料业务销售收入仅为2.64亿欧元，同比大跌57.3%。

相应地，同样来自德国的Brillux、美凯威奇（Mankiewicz）排名各自上升1位。CIN成功跻身前十，销售收入同比增长12%至4.48亿欧元，主要得益于有机增长以及收购荷兰汉高工业有限公司和意大利Proficolor的零售网络。

公开资料显示：这家企业成立于1917年，总部位于葡萄牙波尔图，在全球15个国家拥有约1900名员工，在葡萄牙、西班牙、法国、意大利、荷兰、安哥拉、莫桑比克设有11座工厂。

公司业务涵盖民用建筑、工业、防腐保护、游艇和船舶等四大主要市场领域，自1995年以来，一直是伊比利亚半岛的市场领导者，其产品还出口到中欧、拉美和非洲的多个市场。

其他企业排名未发生变化。排在第三位的佐敦（Jotun），2025年涂料业务销售收入为31.20亿欧元，同比增长4.7%。这家挪威企业成立于1926年，总部位于桑德菲耶尔，业务覆盖船舶、防护、装饰及粉末涂料四大领域，产品销往全球100多个国家。

在船舶涂料领域，佐敦是当之无愧的领头羊。其旗舰产品SeaQuantum系列采用有机硅体系，通过形成低表面能、平滑稳定的漆膜结构，能有效抑制海洋生物附着，可以降低船舶航行阻力，减少燃料消耗5%-8%，单船年减排二氧化碳超过200吨。去年6月推出的新一代船体性能解决方案HPS 2.0，通过四大核心模块全面提升船舶能效。

巴斯夫（BASF）继续位居次席，但销售收入同比减少14%至37亿欧元，主要由于原材料市场波动、贸易壁垒，以及2025年10月1日完成将其巴西Suvinil建筑涂料业务出售给宣伟（Sherwin-Williams）。

2026年6月30日，巴斯夫与凯雷的涂料业务交易正式完成，交易价值达77亿欧元，涵盖汽车OEM涂料、汽车修补漆和表面处理业务。巴斯夫持有新公司斯维图（原巴斯夫涂料业务）40%的权益。

尽管销售收入同比减少5.2%至101.58亿欧元（约合人民币753亿元），阿克苏诺贝尔（AkzoNobel）依旧稳居第一。这是一家总部位于荷兰阿姆斯特丹的跨国企业，成立于1994年，由荷兰阿克苏（Akzo）与瑞典诺贝尔工业（Nobel Industries）合并而成。2018年完成特种化学品业务的分拆，转型为专注于涂料业务的企业。

目前，公司业务主要分为装饰涂料和高性能涂料两大板块，覆盖150多个国家，旗下拥有多乐士（Dulux）、新劲（Sikkens）、国际油漆（International）等品牌。

2025年11月，阿克苏诺贝尔宣布与艾仕得（Axalta）达成价值250亿美元的对等合并协议，预计2026年底至2027年初完成，合并后或将超越PPG成为全球第二大涂料企业。为满足欧美反垄断监管审查要求，阿克苏诺贝尔计划出售其欧洲汽车修补漆业务，艾仕得则计划剥离美国木器涂料业务，以此扫清交易障碍。