泰国作为东南亚汽车制造中心，泰国东部经济走廊（EEC）和BOI政策对汽车产业倾斜，吸引中企投资。2024年汽车总产量预计降至164万辆（同比萎缩11%），但新能源汽车（EV）产能扩张成为亮点。中国对泰出口的汽车零部件生产线呈现 “新能源强、传统领域稳” 的特征。

一、泰国进口汽车零部件生产线关税政策

1、新能源设备关税豁免：电池、电机、BMS（电池管理系统）等EV核心零部件生产线，在2025年12月31日前可申请进口关税全免，但需提供泰国汽车协会（TAI）出具的用途证明。

2、传统设备税率差异化：汽车零部件生产线基准关税为3%-10%，但通过东盟自贸协定（FORM E）可降至0%-5%。例如，发动机部件（HS 8407）关税为5%，而电子控制单元（HS 8543）可享0%关税。

3、二手设备额外成本：二手生产线关税与新设备一致，但需额外缴纳10%增值税（VAT）及可能的消费税（如高能耗设备）。二、汽车零部件生产线进口认证与文件要求

1、TISI认证强制清单：刹车系统、安全带、催化转化器等安全相关零部件生产线必须通过泰国工业标准研究院（TISI）认证，费用约10万- 30万泰铢，周期3-6个月。2025年新增电子电器能效标准（如TIS 2134-2565），涉及设备需提前评估合规性。

2、BOI项目专项文件：享受关税豁免的BOI企业需提交设备维护记录、技术参数表（含电路图、说明书）及本地化采购计划（泰国产零部件占比需≥30%）。

3、木质包装与标签：设备包装需符合 ISPM15标准，加贴IPPC熏蒸标识；标签需标注泰英双语的操作警示（如 “易碎”“防潮”）及原产地信息。三、汽车零部件生产线泰国进口报关资料1、原产地证2、进口许可证3、产品说明书4、TISI认证5、外观及铭牌照片6、箱单、发票、合同、提单等

四、中国汽车零部件生产线出口泰国手续流程

1、了解泰国汽车零部件生产线进口的海关政策和标准要求等

2、准备出口汽车零部件生产线详细清单，产品名字，总数，规格型号，净重等

3、根据机械设备产品名字，查询相符合HS编码，根据HS编码了解到了进出口是否有限制和税金

4、根据机械设备数量，尺寸规格及净重量，海运订舱，明确柜型

5、设备进行打包装，分派托车到工厂装柜

6、提柜到工厂装货后，准备充分报关代理/清关工作上

7、报关代理清关完成后，向海运公司补VGM信息及提单补料，大船起运

8、支付船公司费用，分派电放提单

9、提前准备好汽车零部件生产线泰国清关所需资料10、泰国到港清关11、海关出税单、缴税

12、通关完成，放行

13、提货，运输送到目的地工厂