最近家里想换辆适合全家出行的车，市面上新出的车型不少，前前后后跑了好几家 4S 店，试驾了几款，总觉得要么空间不够用，要么配置没戳中需求，一直没遇到特别心仪的。直到偶然走进阿维塔的门店，店员说 2026 款四激光版刚上市，做了不少升级，我抱着试试看的心态了解了下，又实际开了几圈，没想到越试越对味。下面就聊聊我真实的试驾感受，给同样在选家庭车的朋友们做个参考。
第一次见到这款车，视线就被它的外观所吸引，整体给人的感觉是 “简约不简单”，细节处透着精致。新推出的曦金灰外饰是最大亮点之一，这个颜色特别考验工艺 —— 不是单调的灰色，而是在灰色基底中融入了细腻的金属颗粒，在不同光线下会呈现出不一样的质感。阴天时是低调的浅灰，透着沉稳；晴天阳光照射下，金属颗粒会折射出淡淡的暖金色光泽，不张扬却很显高级。车身线条流畅，从车头到车尾的溜背曲线自然顺滑，兼顾了美感与空气动力学。车头的贯穿式日间行车灯纤细精致，夜间辨识度拉满；隐藏式大灯不点亮时与车身融为一体，点亮后照明效果符合家庭出行需求，近光覆盖范围能满足城市道路，远光穿透力适配郊区小路，夜间行驶安全感充足。车身侧面的镀铬饰条点缀得恰到好处，隐藏式门把手解锁弹出、锁车收回，既降低风阻又显整洁。多辐式大尺寸轮毂搭配宽胎，不仅视觉效果大气，还提升了行驶稳定性。智能电动升降尾翼是实用亮点，车速超 100km/h 时自动升起，车身下压力明显增强，高速开着更稳、抗横风能力也强；车速降到 60km/h 以下自动降下，不影响整体美感，升降时噪音小、无卡顿，也不遮挡后视镜视线。车尾贯穿式尾灯与车头呼应，流水式点亮效果好看，刹车灯亮度符合国标要求，警示效果清晰，后方车辆易识别。
阿维塔 12
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对家庭车来说，空间和舒适性是核心，这款车的表现完全符合甚至超出我对同级别车型的期待。车身长度超 5 米、轴距达 3020mm，车内空间格外充裕。我身高 180cm，调好主驾驶座椅后，头顶还有一拳两指距离，腿部舒展，膝盖离中控台两拳多，长时间开车也不憋屈。副驾驶空间同样宽敞，老婆坐进去双腿能随意摆放，还能把脚搭在前方踏板上，毫无局促感。后排空间表现在同级别车型中优势明显，堪称越级水准（个人试驾感受），同时坐三个成年人也不拥挤。中间地台凸起仅一拳左右（约 10-12cm），中间乘客腿部能有一拳以上活动空间，不用蜷腿。上次试驾让爸妈和老婆坐后排，5 岁的中等身材孩子能在后排来回走动、蹲在地上玩玩具，爸妈说坐三个多小时 “腰不酸腿不麻”，比家里之前的 SUV 舒服不少。
内饰豪华氛围浓郁，岩棕配色视觉质感突出，且日常使用中不易显脏，触手可及的地方基本都是软质包裹，扶手箱内部还用了植绒材质，细腻不廉价。中控台和门板的缝线均匀细密，细节处尽显精致，多种颜色和亮度可调的氛围灯，晚上开车时车内温馨又高级，孩子上车后常主动选喜欢的颜色。座椅体验可媲美同价位主流豪华品牌车型的表现，前排双零重力座椅的填充物厚实、软硬适中，臀部和背部能完美贴合，腰部支撑模块自动贴合曲线，即便不打开零重力模式，长时间坐着也舒服。开启零重力模式后，座椅自动调整到 120° 左右的舒适角度，全身压力瞬间减轻，上次开高速两个多小时，下车后居然没一点腰酸背痛。座椅包裹性很好，过弯时能牢牢托住身体，不会左右晃动。前排座椅的加热、通风和按摩功能特别实用，冬天加热几分钟就暖，夏天通风能保持干爽，长途开按摩能缓解疲劳，老婆说 “按摩体验接近家用专业按摩设备的舒适感，能有效缓解长途乘坐疲劳”。后排 VIP 四座豪华包更是加分项，两个独立座椅支持电动调节，老婆自己就能调到舒服姿势，还配备加热和通风功能，冬天爸妈坐后排再也不怕冻腿。
后排中央扶手打开后有小型冰箱，能放 6 罐可乐或 4 瓶矿泉水，孩子随时能喝到冰镇饮料，长途还能放需冷藏的药品。扶手上的 50W 快充接口，能给孩子的平板快速补电，解决旅途断电烦恼。四温区空调让前后排左右两侧能独立调温，孩子怕热调 22℃，爸妈怕冷调 26℃，四个人各得其所，出风柔和不直吹，制冷制热速度较快，上车后 5 分钟左右就能达到设定温度，满足全家出行需求。
车内的纳米水离子健康氧颜舱很实用，打开几分钟就能改善车内空气质量，有效减轻空调异味，家里老人孩子对空气质量敏感，每次上车都要开着，孩子说 “车里的空气比家里还舒服”。而且它还能保湿，冬天开空调皮肤也不会干燥，对女性乘客很友好。
选家庭车，动力、续航和补能这三点不能含糊，这款车有纯电和增程两个版本，我重点试驾了增程版，毕竟家里没有固定车位，增程版能少点续航焦虑。增程版配了 52.6kWh 的大电池（官方标注容量），纯电续航能到 356 公里。我平时上下班往返 40 公里，偶尔绕路去超市、接孩子，纯电续航能覆盖日常通勤、购物、接娃等场景，多数情况下无需频繁加油或充电。周末带家人去周边城市玩，单程 100 多公里，纯电就能跑下来，剩下的路程用油，基本打消了续航顾虑。纯电版我也简单试了下，长续航版本能跑 705 公里，适合家里能装充电桩、不怎么跑长途的朋友。市区拥堵路况开空调，百公里能耗大概 16 度电，高速匀速行驶能降到 14 度电左右，这个成绩在同级别车里算不错的。
补能速度也挺让人满意的，不管纯电还是增程版，都支持 5C 快充。上次在 4S 店体验了纯电版快充，从 30% 充到 80% 只花了 28 分钟左右。平时去商场购物、吃饭的时候，顺便就能给车补电，完全不耽误行程。而且充电口有智能升降的设计，快充枪能自动对准接口，不用手动调整，我老婆力气小，也能轻松完成充电。
动力输出很平顺，几乎感受不到顿挫感，加速反应也及时。市区行驶，轻点油门就能获得不错的动力，超车、变道都很轻松；高速上开到 120 公里每小时，车身依然很稳，再加速时动力储备充足，车上坐满四人的情况下，超车、爬坡仍能保持顺畅表现。底盘调校偏向舒适取向，但并没有牺牲驾控质感，反而在 “舒适” 和 “操控” 之间找到了很好的平衡。悬挂系统采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂的组合，这种配置在同级别车型中很有优势，能更好地抑制车身姿态变化。经过颠簸路面或减速带时，悬挂能快速压缩再回弹，有效过滤大部分震动，车内乘坐感受平稳，不会有多余的晃动，爸妈坐在后排也不会觉得颠。过弯的时候，悬挂的支撑性很到位，车身侧倾被控制得很好，就算以较快速度过环形转盘，车内乘客也不会有明显的倾斜感。方向盘指向精准，虚位极小，转动时的阻尼感均匀细腻，没有生涩感，打多少方向车身就有多少响应，新手也能轻松掌控行驶轨迹。
现在的车越来越智能，这款车的智能化配置以实用为主，尤其是对经常带家人出行的人来说，能省不少心。
辅助驾驶功能是个大亮点，配了华为的四激光雷达，还有乾崑 ADS 4 系统。激光雷达能精准识别周围的行人、车辆和障碍物，安全感更足。高速上开启自适应巡航后，设定好车速和跟车距离，车辆就能保持在车道内行驶，还能根据前车速度自动调整，前车减速它就平稳减速，前车加速它也跟着提速，整个过程很线性，能减轻不少驾驶疲劳。车道保持辅助功能也很实用，有时候开高速分神，车辆稍微偏离车道，系统就会通过方向盘震动提醒，还会轻轻调整方向，帮车辆回到车道中央，避免了不少潜在危险。市区拥堵路段行驶时，前车突然急刹车，我还没反应过来，系统就已经自动刹车了，成功规避了碰撞风险，这个功能真的很安心。
车机系统是鸿蒙的，反应速度较快，日常操作中基本不会出现卡顿，界面设计也简洁，老人小孩都能轻松上手。中控屏和仪表盘能联动，导航信息能同步显示在仪表盘上，开车的时候不用分心看中控屏，更安全。语音控制也很好用，唤醒词响应快，实际使用中语音识别准确率较高，个人体验接近 95%。开车的时候说 “打开空调 24 度”“播放儿童歌曲”“导航到附近的公园”，语音助手对常见指令能快速响应执行，且支持连续对话，无需反复唤醒。不用手动操作屏幕，又方便又安全。车机还能和手机互联，手机上没听完的歌、没结束的导航，连接车机后就能继续用，不用重新设置，很方便。车内的音响是英国之宝的，有 25 个扬声器，车内多数乘坐位置都能听到清晰立体的音乐。音质饱满清晰，能满足家人听儿歌、流行歌等不同需求，长途开车的时候听着音乐，能缓解不少疲劳。如果经常带孩子长途出行，还能选装豪华影院套装，后排会配一个大屏幕，能播放电影、电视剧，孩子在后排看动画，就不会一路吵闹了，大人也能安心开车。
安全是家庭车的核心需求，这款车在安全方面配置较为全面，尤其是电池安全，让我特别放心。
先看车身与主动安全配置：车身采用高强度笼式结构，A 柱、B 柱、门槛梁等关键部位用的是抗拉强度超 2000MPa 的热成型钢，每平方厘米能承受 20 吨重量，碰撞时可大幅提升抗变形能力，保护车内人员生存空间。在 4S 店看到车身拆解模型时，热成型钢覆盖面积很大，能直观感受到车身的坚固。车内配备 8 个安全气囊，包括主副驾正面气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘，覆盖所有乘坐位置，碰撞时能从多个角度缓冲冲击力，减少人员伤害。主动安全配置丰富实用，胎压监测系统能实时显示每个轮胎的胎压和温度，一旦异常就及时警报，上次模拟胎压不足时，系统很快提醒并显示具体故障轮胎，特别及时。车身稳定控制系统和牵引力控制系统在湿滑路面作用明显，下雨后过积水路段时，车轮轻微打滑时能被系统快速稳住，有效避免明显侧滑。自动紧急制动系统在市区超实用，遇到行人横穿、前车急刹时，能快速识别危险场景并自动刹车，大幅降低碰撞事故风险。
电池安全：严苛测试 + 实用设计，大幅降低顾虑
新能源车型的电池安全至关重要，这款车的设计和测试让我大幅降低了顾虑。电池包采用 “三明治” 式防护设计，上下有高强度防护板、侧面有防撞梁，能抵御各个方向的冲击。
电池包经过了挤压、针刺、火烧、浸水等多项严苛测试，都通过了国标，部分标准还超国标要求。店员给我看了测试视频，10 吨力挤压后电池包没变形漏液，火烧后也没起火爆炸，安全性表现让人放心。实际使用中的细节设计很贴心，智能温控系统能根据环境温度自动调节电池温度，夏天散热、冬天预热，有效稳定续航和充电效率。上次 - 5℃左右试驾，电池预热快，续航未出现明显缩水，充电速度也没明显下降。电池包与车身之间有多层绝缘材料，能有效防漏电，上次暴雨后开着过 30 厘米深的积水路段，行驶中没任何异常，事后检查电池也没问题。车辆还配备电池健康监测系统，实时监测充放电次数、容量衰减等状态，车机上能显示电池健康度，出现异常会及时提醒检修，有效降低电池故障引发的安全风险，让家庭使用更安心。
整体试驾下来，阿维塔 12(图片|配置|询价) 四激光版给我的整体感受就是 “实用、舒服、安心”。它的宣传重点聚焦实用功能，没有明显噱头，更在家庭用户核心需求的地方重点打磨 —— 外观精致耐看，细节设计贴心；空间宽敞实用，座椅豪华感突出，能满足全家出行的舒适性需求；动力强劲平顺，续航和补能方便，基本打消续航焦虑；智能化配置实用，开车更省心；安全配置较为全面，尤其是电池安全有保障，能让全家出行更安心。如果你也在选一款适合全家使用的车，看重空间、舒适、安全和实用性，这款车值得去试驾体验下。对我来说，它已经成为了换车清单里的优选，相信它能给家人的出行带来更多便利和安心。