二胎爸试车记，混动省油VS德系扎实，选车真得看日子怎么过

我有个朋友，家里养着两个孩子，平时上班通勤、周末带孩子出门、节假日回老家，车子几乎天天都在用，上个月他在北京、天津和河北一带跑了好几家4S店，重点看了新款本田CR-V(图片|配置|询价)混动版和大众途观L这两款车，最后他没有选动力更强劲的途观L，反而选了CR-V，这件事挺有意思，不是因为哪个牌子更有名，而是因为过日子要考虑实际。

他说油耗是第一个要考虑的问题，CR-V混动官方给出的百公里油耗是5.49升，而且可以加92号汽油，途观L用的是2.0T发动机，必须加95号汽油，价格高出不少，他每年行驶两万公里，算下来CR-V能节省将近两千元油费，现在油价保持稳定，92号和95号之间的差价一直存在，这笔账谁都能算清楚，家用车嘛，能省一点是一点。

在智能配置方面，这位用户觉得CR-V的设计更贴心，Honda SENSING 360+系统可以自动变换车道、进入匝道，开车过程中不用一直留意方向盘，语音控制能够调节座椅、打开天窗，还配备50W无线充电功能，手机放上去就能充电，通勤路上用起来很方便，而途观L的辅助驾驶虽然技术成熟，但没有自动变道功能，仍需手动操作，人机交互方式也比较传统，整体体验不够顺手。

在空间方面，CR-V的第二排地板是平整的，坐三个人也不会觉得挤脚，靠背还能调整角度，他老婆带着孩子坐在后面，感觉比以前那台车舒服多了，途观L的轴距比较长，后备厢确实很大，婴儿车放进去完全没问题，但中间地台凸起比较高，坐在中间的人腿没地方放，一家人出门的时候这一点挺让人烦恼。

他最终选择CR-V，不是因为这款车省油或配置高，而是因为它贴合自己的生活节奏，每天上下班遇到堵车、周末带孩子去公园、开车回老家上高速，在这些日常场景中，混动系统帮助节省油费，语音控制不用动手，自动变道减轻驾驶负担，让开车变得轻松，而途观L虽然动力强、后备厢大，但这些优势只在偶尔拉货或跑长途时用得上，使用频率太低，整体性价比显得不高。

现在街上有很多新能源车在跑，但很多家庭还是觉得混合动力车更可靠，CR-V这种车型，不依赖大排量来撑面子，而是靠实用功能赢得口碑，朋友说买车不是为了追求品牌，是为了让日常生活更方便，德系车底盘稳当、高速行驶时有飘逸感，但在城市里走走停停的时候，反而比不上混合动力车安静又省心，技术路线有不同，说白了就是工程师的想法和用户的实际需求，常常不在同一个频道上。