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10月20日20时,中央气象台最新快讯显示,今年第30号台风蔷琵中心附近最大风力达到17级以上,风速65米/秒,中心最低气压降至910百帕。它距离台湾台北市东南方向约1500公里,正以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动。
这个秋台风备受关注,因为它接下来往哪里走,带来的风雨分布会有明显差别。一种走法是它穿过我国台湾,再向福建靠近。还有一种走法是在台湾附近转向,沿海上通道北上。
与此同时,冷空气已经南下,叠加台风,两者将会对我国产生什么影响?
一、蔷琵仍维持17级超强台风
蔷琵中心附近的最大风速高达65米/秒,换算成时速约为234公里。20日17时,中央气象台给出的强度还是62米/秒、915百帕。到20时,风速上升、气压下降,说明它仍在强盛阶段。
20日20时,蔷琵的七级风圈半径为300至500公里,其中东北方向最大,达到500公里。十级风圈东北方向半径达到230公里,十二级风圈半径为70公里。这意味着随着台风靠近,部分海域可能先进入外围大风区。
为什么到了10月下旬,蔷琵还能保持如此强的实力?
当时蔷琵所在及即将经过的部分海域海温较高,垂直风切变较小,具备维持强度或略有增强的条件。随着后期进入海温较低的区域,强度才可能逐渐下降。台风从暖海面获取水汽和热量,中心附近持续发展的对流,又把这些能量输送到高空。只要这套结构能够保持,强台风就有条件继续运转。
垂直风切变则会影响它的结构能否维持,不同高度的风速、风向差异较大时,台风的对流容易被吹离中心,暖心结构也会受到破坏。反过来,风切变较小,就更有利于中心附近的对流集中发展。
二、蔷琵登陆还是转向,关键看未来两天的环流变化
目前,蔷琵向台湾以东洋面靠近的大趋势比较清楚,分歧主要出现在临近台湾之后。中央气象台20日发布的重大气象信息专报,列出了两种路径情景。
一种是24日前后以强台风级登陆台湾东部沿海,穿过台湾后,再以强热带风暴级或台风级在福建二次登陆。另一种是在台湾东北部海面转向东北方向移动,强度逐渐减弱。中央气象台同时指出,后期路径和影响预计在22日趋于明朗。
为什么一个台风,后面会出现差别这么大的两种走法?
因为推动它前进的大尺度气流正在调整,西北太平洋副热带高压是影响台风路径的重要天气系统。台风位于副高南侧或西南侧时,往往受到偏东气流引导,向偏西或西北方向移动。副高的范围、位置发生变化,引导台风的气流也会随之改变。
如果副高维持得较强,向西的引导作用能够延续,蔷琵就更容易继续向台湾、福建方向靠近。如果副高受到削弱,西侧出现有利于台风北上的环流形势,它就可能提前转向。
这里还涉及一个时间配合问题,副高什么时候减弱,台风什么时候到达它的西侧,两个过程只要错开一些,转向位置就可能发生明显变化。转向点偏东或偏西,又会改变台风与台湾、福建、浙江沿海之间的距离。
因此,接下来就要看蔷琵西行速度有没有变化、北上分量是否持续增大,以及副高西侧的形势是否逐渐稳定。
三、海上大风先到,冷空气正在放大外围影响
这次过程有一个突出特点,大风会提前出现。中央气象台20日18时发布台风蓝色预警,根据当晚的预报,20日20时至21日20时,受冷空气和蔷琵共同影响,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有6至8级风、阵风9至10级,其中台湾海峡部分海域风力可达9级、阵风10至11级。
台风中心还在距离台湾约1500公里的洋面上,台湾海峡等海域就已经需要防范明显大风。这正是秋台风遇上冷空气时,容易出现的天气特点。台风是低压系统,北方南下的冷空气则往往伴随高压系统。当北侧高压与南侧台风之间的气压差增大,中间区域的气流就可能加速。
冷空气南下与台风低压共同作用,可以增大气压梯度,在海区及部分陆地区域形成大范围大风。冷空气可能抑制台风本体继续增强,却又能加强台风外围部分区域的风力。
对蔷琵而言,未来海上天气需要同时看台风环流和冷空气的位置。尤其是台湾海峡、东海等海域,持续偏强的风场会延长不利海况的影响时间。中央气象台专报将21日至26日列为东南部海域和华东沿海持续大风需要重点关注的时段。
四、台湾先迎强降雨,闽浙沪后期也有明显雨势
按照中央气象台20日给出的过程预报,22日至24日,台湾有暴雨到大暴雨,局地特大暴雨。台湾东部部分地区累计降雨量可达300至500毫米,局地超过600毫米。台湾东侧直接面向台风靠近的方向,暖湿气流输送充足,再叠加山地抬升,容易形成很强的地形性降雨。
中央气象台预计,23日夜间至26日,福建东部和北部、浙江东部和北部、上海等地有大到暴雨,局地大暴雨。浙江东部、福建东部、上海南部等地部分地区累计降雨量90至150毫米,沿海局地超过200毫米。
如果蔷琵穿过台湾,向福建继续靠近,福建沿海受到较近距离风雨影响的可能性会增大。如果它在台湾东北侧转向,台风与东海、浙江沿海之间的相对位置,就会成为后期预报的重点。
同时,冷空气参与之后,降雨分布也可能向台风外围延伸。台风输送的暖湿气流与冷空气交汇,会增强空气上升运动。水汽通道能够维持多久、交汇区域落在哪里,都会影响最终的强降雨落区。