新能源上半场卷配置、卷价格，下半场真正能拉开差距的，是"开一年还能卖多少"。

在中国汽车流通协会发布的2026上半年汽车保值率研究报告中，问界M9/M8包揽插电混动车型一年保值率冠亚军，同时问界M9位列纯电动一年保值率第一。

这不是一次偶然榜单占位，而是一个品牌体系能力在二手市场的集中兑现。问界正以肉眼可见速度，持续提升自主品牌高端市场天花板，不断拓宽中国品牌的价格高度与产品厚度。

数据背后，赛力斯走的是一条和"硬件堆砌派"不太一样的路：率先提出"以场景定义安全"打造智能安全体系，让用户形成了稳固的持有信心，从而为品牌溢价与技术壁垒持续铺路。

落到全新一代问界M9上，十三横十一纵车身、91%铝合金及高强钢占比、10处2200MPa热成型钢，这些在事故车残值评估里权重极高的硬指标，本质上是赛力斯在帮车主"锁资产"。再叠加ADS 5辅助驾驶系统、CAS 5.0全向防碰撞，以及健康座舱3.0这套"长期可感知"的软件资产，二手买家才愿意为问界付溢价。

问界坚定高端路线，持续上探国产豪华上限，用产品实力稳稳站住高端赛道，从产业长期发展看，这种路径具备极强的合理性。我们坚定看好赛力斯的这种决心与路径。中国新能源品牌向上，刻度与标杆，终究还是要看问界。