以色列国防军突然宣布一项重磅禁令，全面禁止使用中国产汽车，理由是所谓的“信息安全风险”。更耐人寻味的是，以军方还要求对此事严格保密，生怕引发中国不满。这一幕是不是似曾相识？就在一个多月前，以色列议员托波洛夫斯基刚完成第三次窜台，甚至将台湾地区领导人赖清德称为“总统”，当时中方就发出了“如不悬崖勒马，必将摔得粉身碎骨”的严厉警告。如今内塔尼亚胡政府又在汽车领域搞小动作，这一连串操作，难道真是巧合？

要理解这场封杀的荒谬性，先看看中国汽车在以色列市场的真实表现。2025年3月，奇瑞、比亚迪等5个中国品牌强势杀入以色列销量前十，比亚迪ATTO 3更是连续7个月蝉联全车系单车型销量冠军。走在特拉维夫街头，挂着当地黄色车牌的中国新能源车随处可见，从奇瑞瑞虎8到比亚迪海豹，这些车型凭借高续航、智能配置和亲民价格，早已俘获了普通民众的心。

如今以色列军方嘴上喊着“信息安全”，却拿不出任何实质证据。他们声称中国智能汽车是“轮式计算机”，可能通过摄像头、麦克风收集情报，但实际上，以军早就对这些车辆的多媒体系统做了“净化”处理，阻断了数据传输通道。更打脸的是，即便下了禁令，特拉维夫的国防部“基里亚”总部依然在使用中国制造的名爵电动车，基地安保部门也没替换，这哪里是真担心安全，分明是选择性“找茬”。

以色列国防军自己人都承认“没有迹象表明中国汽车主动收集数据”，所谓的风险仅仅是“担心黑客可能入侵个别车辆”。所以这背后的真实原因，说白了就是跟风美国。美国近几年一直拿“国家安全”当幌子，打压中国高科技产业，从华为到大疆，现在又盯上了汽车领域。作为美国在中东的盟友，以色列自然要紧跟步伐表忠心。只是这种政治投机的代价可不小。以色列国土小、人口密，本是新能源汽车的理想市场，中国品牌的到来原本能帮他们加速转型，现在却为了政治站队，放弃环保和性价比，实在得不偿失。

更讽刺的是，以色列前段时间刚宣布取消对美国所有进口关税，试图讨好特朗普政府，结果美国反手就对以色列商品征收17%的关税。这种“热脸贴冷屁股”的事，内塔尼亚胡政府居然还乐此不疲，现在又想通过牺牲中国利益来换取美国支持，恐怕最终只会搬起石头砸自己的脚。当然，内塔尼亚胡政府之所以这么急着向美国表忠心，和当前的加沙战局脱不了干系。持续的军事行动让以色列在国际上陷入孤立，联合国多次呼吁停火，连美国国内对以色列的支持也开始出现分化。

在这种情况下，内塔尼亚胡急需通过外交站队来巩固美国的支持，而牺牲中国利益就成了他的“投名状”。但这种短视的外交策略能得逞吗？中国驻以色列大使肖军正早就明确表态，针对中国电动汽车的指控毫无根据。全球几十个国家都在放心使用中国新能源车，从没出现过所谓的“安全问题”。现在以色列为了讨好美国，不惜损害与中国的经贸关系，这种做法简直是捡了芝麻丢了西瓜。要知道，中国不仅是以色列重要的贸易伙伴，还是中东地区和平稳定的关键力量，内塔尼亚胡这种“一边吃中国饭，一边砸中国锅”的行为，最终只会让以色列得不偿失。

值得注意的是，这项禁令只针对军方，以色列民间依然能自由购买中国汽车。这也从侧面说明，以色列政府自己都知道理亏，不敢彻底得罪中国。毕竟中国品牌在以色列民用市场的根基太深了。而对于中国车企来说，虽然丢了军方订单，但庞大的民用市场依然充满潜力。而且以色列的封杀恰恰证明了中国汽车的竞争力，如果不是中国车太受欢迎，他们何必费这么大劲搞政治操弄？以色列的这次禁令，不过是中国汽车出海路上的一个小插曲，反而会让中国车企更加清醒地认识到地缘政治的复杂性，未来在国际化布局中做得更好。

最后想问一句，内塔尼亚胡政府真以为靠牺牲中国利益就能换来美国的永久支持吗？看看以色列取消对美关税却依然被加征17%关税的前车之鉴，就知道美国从来只讲利益，不讲情面。以色列这种政治投机，最终只会搬起石头砸自己的脚。正如中方之前警告的：把中国当对手是选错了对象。这句话，内塔尼亚胡真该好好掂量掂量。