懂车帝评测的36款车辅助驾驶的高速事故场景模拟的结果出来了，有几点简单结论： 1、特斯拉的泛化能力真的强，6先测试能过5项，说明在危险判断和训练上真的领先。而且非高速的测试中，在环岛那项，也是唯一能够等待车辆通过再进入环岛的，这个能力还是非常强。 2、魏牌蓝山用的元戎启行也挺厉害，小鹏的纯视觉也还可以，华为系智驾也是这个水平。但是华为系智驾比较让人意外的是“消失的前车”这一样都没有过，理论上不一样，估计是规则上有什么Bug，只有看ADS 4了。至于阿维塔、问界M8、小鹏P7+为什么表现和自家品牌其他车不一样就不知道了。 3、Momenta的方案好像表现就只有第三梯队，感觉单颗Orin X带来的算力还是比较弱。小米、理想，都只过了一项，而且理想L6还是Thor-U的版本，看来果然还是软件上没跟上。至于之前强调自研的蔚来、极氪，那都是很后面。 4、这次懂车帝做这个测试，有相关部门和央视背书，结合到相关部门的发言，很明显这个结果是非常客观而公正，之所以懂车帝敢放出来就是因为要给上半年愈演愈烈的“全民智驾”降温，让大家看到不是所谓的测试场测试的现实结果，估计下半年发布会的这些“智驾传播”就要大大降低频次了。
鑫爷
请解释一下这次测试懂车帝故意把问界激光雷达贴了磨砂纸是什么意思？
T JH 回复 07-26 22:54
还用说吗？黑了良心的东西
鑫爷
请解释一下这次测试懂车帝故意把激光雷达贴了磨砂纸是什么意思？大家心知肚明。
最佳观众
经过我对网络的了解，华为没拿第一，那么这个测试必然是假的
T JH 回复 07-26 22:55
对的，你说的没错，华为就是领先。不要再想用丑国那套认知战来混淆视听
最佳观众 回复 T JH 07-26 23:01
是的，华为所有技术都是天下第一，只要不是，那么就是有人在黑华为。
左佐
我国智驾是两调腿走，马宗就一条腿，靠的是视频算法比我们好点。以后那个强，说不定呢，就同数码同模拟信号一样
对方正在怼入
这个是向全世界发布的“专业测评”，不需要专业资格，不需要标准对齐，不需要公证员监督？只凭几个人的发挥与良心？