懂车帝回应辅助驾驶测评争议理越辩越明，懂车帝这次智驾测试有没有控制好变量的争议，最好的方法就是用更规范的方法重新测一次。
懂车帝都有条件封路，搭卡车模型施工模型了，就别让司机准备接管了，就别用真车做障碍车了。
在车上放个遥控假人，让NOA自己开，撞占道车撞障碍撞旁边车道车了再遥控刹停，自然就没有这么多是不是因为安全考虑应急接管造成结果不准的争议了。
旁边超车道的车是不是干扰NOA向左并线做主动避让了，换成假车按程序开就行，并线失败撞了就是撞了，也能跟追尾占道车有量化的伤害对比。
尤其是现在市面上主流的头部智驾全是端到端，道路信息输入和汽车驾驶输出之间没有固定的决策路径，哪怕同样的工况也可能开出不同的结果，所以多测几次才能有统计价值。
马斯克提牛奶去懂车帝搞充值这种AI图虽说是玩梗讽刺的骂战一环，但在质疑懂车帝不专业这个严肃问题上，还是要拿真正正确的结果来说话。
马斯克转发懂车帝测试大v聊车
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天赐农夫
我觉得要公平，就搞个比赛，就像机器人大赛，由定智驾规则的官方主持，参加的车企自己带车带技术员参赛，凭本事。再什么着也不能由每年跟不同车企收不同的所谓服务费的车媒来组织这个比赛吧？
罗菲鱼 回复 07-25 18:23
带车也是特调的
非专业人士来啦 回复 07-25 21:36
那车是特调的。比如说要测试ab就调a1b。 不如直接购车测试 ，懂车帝不说过程第1步是对的。
咖一
所有人都忽视了技术的进步是否帮助了事故的减少这一事实。要是不鼓励，直接一纸禁令禁了辅助驾驶就好了
许朙杰
大家开始争议这个测试的真实而不是争议该不该有这样的测试，这个测试就成功了
打死不改名
云里雾里的测，稀里糊涂的结果，现在谁信谁的，都在努力的往外摘自己，电车很好，我不喜欢，我说的代表我自己的观点
三更一勾帘下斜
测试没赢过，体验没输过。但凡看过众多车主视频的，心里都有数。[抠鼻]行不行不是疑点众多的测评说了算，是车主敢不敢放视频在网上！
秦始皇 回复 07-25 21:47
你在说谁呢？如果是问界的话，这车以前的测试基本是全赢哦。
MOSS
你要一碗水端平光明正大的评测，那样多少还会有观众买账的。可你遮盖车辆前摄像头、驾驶员打方向盘人为干预智驾变道，事后还一脸无辜的狡辩，真把观众当瞎子和傻子了？
Kevin China
这样测试每一辆车遇到的车况都不一样，不是同等条件下测试
Aha_W
[点赞][点赞][点赞]，说距离的说变道的都是没仔细看的
想吃肠粉！??
我的自适应巡航中档设置是100米
我叫胡阿伪
主要是我牛逼吹太大，公安部出台法规制止，央媒背书搞实测，下次开发布会再也不敢说睡一觉车就到地方了，再也不敢说遥遥领先，遥遥领先了
非专业人士来啦
看看华为这么说 会不会撕懂车帝[开怀大笑]
秦始皇 回复 07-25 21:48
有央视背书，没敢撕，但嘴还硬着
四岁就颇具魏武遗风 回复 秦始皇 07-25 23:12
华为早就与汽车之家，懂车帝这些充值就高分的自媒体停止合作了。这种类型的测试，华为也早就表态了，不参与，不评论。这些自媒体对着不充钱的车企开炮，常规操作
用户93xxx53
特斯拉网上各种测aeb的基本垫底，就问懂车帝是怎么测的玩得六