要说最差的涡轮增压发动机非大众车莫属。 别着急喷，听我说，众多热销合资涡轮车里，本田，通用，日产，福特，奔驰，宝马哪个不比大众的发动机质量好？ 大众车的发动机非常的矫情，非常的挑汽油，机油稍有不慎就会亮故障灯，而是烧机油，漏油都是大众的专属。 就拿颗粒捕捉器来说，人家本田，别克，凯迪拉克，福特，奔驰，宝马都有颗粒捕捉器，怎么人家就堵的轻，不堵，而大众就频繁堵塞呢？ 哪怕大众颗粒捕捉器在机舱内的车型，也堵的厉害，人家本田，别克，凯迪拉克也在机舱内，怎么没听说过人家大面积堵塞问题呢？ 大众车卖的好妥妥的牌子好，抛开品牌大众根本就不如其他合资车。 大众进入国内都几十年了，现在仗着情怀，不思进取。 当初半截式元宝梁和单层冲压下支臂的事件，大众员工拍视频是睁眼说瞎话，就是不承认偷工减料。 难道别的车企用双层冲压和全框式副车架是减配吗？还不如你们的单层冲压下支臂和半截式元宝梁吗？ 大众车可以说是最会营销和颠倒黑白的车企，我也不是黑大众，你们不信，你们去大众员工账号下面，你说大众车的问题，他们一定答非所问，胡说八道。
5年速腾，不知道啥叫烧机油漏油堵颗粒捕捉器，出保后都是在京东养车保养，刚换了轮胎，倒是主要加95油（偶尔在中石化加92），大众车跟大众，不高端，除此之外还算行，喷大众的是没开过这么大众的车，还是只开过8手的大众车，反正我觉得还行，我思想老套收入不高（年入20），这么个车也可以
超人购物狂999
大众车卖的好妥妥的牌子好！问你牌子好怎么来的？你这前言不搭后语的就是黑也得有罗辑。
最佳观众 回复 08-29 12:07
说的其实都是事实，但是这些情况别的车或多或少也有。福特油混车型的颗粒捕捉器更是容易堵，有人一年堵20多次。而且开了几年的车，基本上都会烧机油
张义
胡说八道，这么简单的事，这是对行人的保护，颗粒捕捉器多捕获，行人就少呼吸PM10，PM2.5，人家倭系当年前嘴薄也类似的保护过行人
朝花夕拾 回复 08-20 18:48
最好别别开车，保护行人
用户10xxx77
以前英朗1.6T的车就不如大众1.4T的，油耗率和普通非增压发动机车差不多。
123 回复 08-03 01:02
我就1.4凌度50升油跑过800公里续航还剩70亮灯了，高速应该能跑900到1000.反正徐州到青岛来回还剩点，满载
微笑
你怎么不说机油增多
最佳观众
老车都没装颗粒捕捉器。5年前的速腾搞不好就没有装颗粒捕捉器。现在的车都装了，基本都会堵，油混温度因为电机介入，温度上不去，更容易堵。如果你不是每次都开几公里就到地方停车熄火，而且一年中从不跑高速，两个月一次快速路都不走，那么就算油车堵了你也不知道，因为跑20分钟就自然通了，这二十分钟也就是油耗高点，利用发动机热量把颗粒烧掉。颗粒捕捉器其实是为了应付审查装的东西，有的车主买了车以后马上拆了，等年审的时候再装上去。至于烧机油的问题，只要你不去检查机油尺刻度，你也不知道烧没烧，烧肯定是烧了，只是没什么影响，机油量还是达标的，一年保养一次，自然又加过了机油。如果你有心去观察，保养完了以后，把机油尺拔出来看下刻度拍个照，过10个月再对比下，就会发现机油少了点。
坦荡
讲的对
朝花夕拾
骂你的都是开大众的[滑稽笑]