车市热门[超话] 凭借惊艳的设计和那台声浪醉人的5.0升自然吸气V8发动机，雷克萨斯LC500赢得了众多车迷的心。自2017年上市以来，LC系列也提供过V6混合动力版本LC500h，但其销量惨淡。如今，雷克萨斯已悄然决定在2026款车型中停产混动版，仅保留V8车型。
LC500h搭载了一套独特的动力系统，雷克萨斯仅在这款轿跑车和LS500h轿车上使用过。这套“多级混合动力系统”（Multi-Stage Hybrid System）将一台3.5升V6发动机与两台电机相结合，并采用了丰田混动车型常见的动力分流行星齿轮组。其与众不同之处在于，系统额外匹配了一台独立的4速自动变速箱。其设计理念旨在提供比典型丰田混动系统（THS）更接近传统燃油车的驾驶体验，让发动机转速能够自然升降，同时保留THS固有的部分效率优势。
想法固然新颖，但豪华轿跑车的买家未必追求低排放和高燃油效率。尤其当V8版本不仅性能更强、个性更突出，价格还要便宜几千美元时，混动版更显黯然失色。
除了混动版停产，2026款LC500整体变化不大。雷克萨斯为轿跑和敞篷版推出了全新的Inspiration Series限量套装，采用全新的专属外观颜色，硬顶版为“烟熏灰”（Smoke Matte Gray），而敞篷版则提供名为“风”（Wind）的珠光白色。
尽管LC的设计在投产八年后如今看来依然新颖，但它的生命周期已接近尾声。雷克萨斯正在研发一款代号LFR的全新跑车，定位为前置引擎布局，旨在对标雪佛兰科尔维特和保时捷911等车型。预计这款新车将于明年初正式亮相，作为2027款车型上市时将取代现有的LC系列。
