宝马纯电车刚上市就去买，结果一年时间亏了20万，这就是尝鲜的代价！ 前两天看了一台宝马i5，24款35L尊享M套装，2024年2月上牌，当初这款车刚上市没多久，优惠远远没有现在这么大，指导价46.59万，落地少说42万，现在跑了6千公里，二手标价25万。 这电车的掉价就是快啊，别管是宝马还是别的牌子，一年时间，17万蒸发了！而且这25万还是车行的卖车价，包括车行的利润在里面，那么换位到车主的角度，只会亏得更多，奔20万去了！ 只能说，市场太卷了，二三线牌子不降价根本没法卖，哪怕全新上市的新款，要不了多久就得妥协！早买的车主尝了鲜，但承担了更多的贬值损失，不卖车还好，一卖车肯定会爆粗。 当然，不差钱的车主也就不在乎了，这辆i5被果断卖掉，证明前车主亏得起！整车看下来，车况很好，就外观两处小划痕，内饰轻微的使用痕迹，基本就是一辆次新车的状态。 综合产品力也不错，官标536公里续航，采埃孚电机，286匹马力，410牛米，宁德时代79度三元锂电池，空气悬架等配置都配齐了，看车的大哥体验了一会儿，打款成交，没有犹豫。 我等看客只有四个字的体会：有钱真好！
