国产车要怎样做原创豪华? 有没有发现 现在的新能源好像都是封闭式前脸+极简线条

审配聊汽车 2025-07-23 10:06:51

国产车要怎样做原创豪华? 有没有发现 现在的新能源好像都是封闭式前脸+极简线条的设计,千篇一律到审美疲劳。 要点“新意”很难嘛 就拿荣威M7 DMH来说 这几点挺重要 —— 外观“不撞款” 豪华也要原创 它的设计来源是“明珠”概念车 14条直瀑式的竖状格栅“光而不耀”,配上平直方正的前脸。以光影交错重构垂直秩序感。 近5米(4940mm)的行政级车长,兼备气度与气场。 前劳斯设计师卡班操刀,以相通的设计基因将豪华重新解构,不再是高价的专属。 细节方面,矢量光轨晶钻日行灯, 除了极强的辨识度,还选用了与宝马“天使眼”同款材料工艺,耐用寿命也更长。 迎宾光毯的加入,更是让足下熠熠生辉 —— 座舱 “越级” 一切围绕着家用场景下的舒适性和空间灵活性, 例如,对标40万级舒适性的慕斯云翼座椅,填充到位触感柔和,还有主驾大躺和午休模式, 将头枕取下,座椅就可以180°放倒,与后排形成一张近乎于大床的躺平空间。 另外, 基于AI语音大模型,车机可以“听懂”更自然的拟人化语音指令,实现想到说到即做到。 —— 硬核底盘 搭载的mCDC智能悬挂,配合可感知地形的前置摄像头,能实现越级的AI预瞄功能。 让车辆根据路面情况,主动调整悬架阻尼,提升舒适性和操控稳定性。 以上就是这台荣威M7 DMH的破局之道 你们觉着如何?

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