俄罗斯换参谋了？最近打得很聪明。全是套路，一个连一个！俄军开始大规模进攻，乌军大举增援。俄军开始远程摧毁，乌克兰铁路编组站列车。
俄军开始在红军村等地展开攻势，一会宣布11万大军进入红军村战场，一会宣布16万军队进入顿涅茨克前线。
乌克兰为应对俄军压力，不得不将原本分散部署的兵力和北约军援物资向顿涅茨克州前线集中，这使得平时隐蔽的乌克兰军列频繁出现在铁路网络上。
紧接着，俄军启动 “消耗战” 策略，重点打击乌克兰铁路运输系统。顿涅茨克铁路局的 TCH-2 斯拉维扬斯克机务段成为首要目标，该枢纽承担着乌军 60% 的前线物资转运任务。
俄军重型无人机部队近期对多布罗皮利亚铁路编组站发动精确袭击，战斗部爆炸威力足以炸开火车外壳，直接摧毁乌军一列载有 200 吨弹药的军列。
这种打击并非孤立行动，俄国防部数据显示，过去一周俄军对乌铁路设施实施 5 次集群打击，摧毁包括机车、车厢在内的铁路装备 47 台套。
从战略层面分析，俄军此举直指乌克兰战争潜力。铁路运输承担着乌军 75% 的兵力投送和 80% 的北约军援物资运输任务。
俄军通过持续打击铁路编组站、机务段和运输列车，已使乌克兰顿涅茨克方向的物资补给效率下降 40%，部队调动速度延缓 30%。
这种 “以战养战” 的策略，既能削弱乌军持续作战能力，又可迫使北约国家在军援成本和运输风险之间重新权衡。
值得关注的是，俄军无人机部队在这一过程中发挥了关键作用。除了 “柳叶刀”“立方体” 等战术无人机，俄军还投入 “猎户座” 察打一体无人机，其携带的 KAB-20 激光制导炸弹可精确穿透铁路隧道顶部，对隐蔽在其中的列车实施 “点穴式” 打击。
2025 年 2 月，俄军无人机部队在顿涅茨克地区单日摧毁乌军铁路设施 12 处，创造了开战以来的单日最高纪录。
乌军应对策略陷入两难。一方面，北约通过波兰 - 乌克兰新军事走廊紧急增运 “爱国者” 防空系统和 M1A1 主战坦克，但运输路线频繁遭俄军无人机袭扰，7 月 19 日一列载有 “海马斯” 火箭炮的军列在利沃夫附近被炸毁。
另一方面，乌军为保护运输线，不得不将原本部署在扎波罗热的防空部队东调，导致南部防线出现漏洞。这种 “拆东墙补西墙” 的做法，进一步加剧了乌军整体防御体系的脆弱性。
当前战场呈现出 “俄军精准消耗 — 乌军被动应对 — 北约补给受限” 的三角态势。格拉西莫夫指挥下的俄军正通过 “信息欺诈 — 火力压制 — 体系瘫痪” 的战术链条，逐步掌握战场主动权。
而乌克兰若无法在短期内恢复铁路运输能力，前线部队可能面临弹药物资短缺的困境。未来局势的关键，在于北约能否开辟新的运输通道，以及乌军能否重建铁路防御体系。
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