有维修师傅把尊界底盘扒拉开了:
可能很多人没有用这样的角度，从下面去看这个车的底盘！
这个师傅说，这个车之所以能够卖到百万，是因为你从任何角度看他的用料都跟得上同级三四百的豪车！
首先看到的就是一共有六根拉杆，全部都是铝材质，它可以调节车身的软硬和离地间隙，最高可以调到150毫米！旁边这个小盒子就是CDC阻力减震器！
其次就是后轮转向的控制器，我们看到转弯的时候两个后轮会有小角度的转向，就是这个控制器实现的，它的正负调节可以达到12度，最大的转向可以达到16度！
再次前面就是他的电池侧向防撞梁，里面的结构采用了“日”字式，整个防撞梁的厚度肉眼可见的扎实！
最后是在前面就是双叉独立悬挂，加上双腔空气弹簧，再加上CD C阻尼器，这一套配合下来，能够尽最大可能的保持车身的稳定和安全，旁边就是那个有名的和塞卡钳，在前面就是动力系统！
这个修车的师傅说，这些东西一套下来，最便宜的配置也只需要70多万，这套东西如果在进口车上的话，百多万根本不可能拿下来，至少都需要三百多，甚至400万！
民兵天降
你用阿玛尼同样的布料做衣服，就能卖到阿玛尼的价格？
片段的美好 回复 08-30 08:47
因为你头上的辫子剪了心中的辫子还在！你就是个资深入骨的铁杆殖人！没你们这些货色的存在，那些虚高的洋品牌去收割谁？
草原星空 回复 08-29 17:08
阿尼玛的料子也中国产的！中国人咋就不能中国产的料子出好衣服了？
一日不可无音乐
小黑子们为五毛拼命黑尊界，须知尊界的消费者都没空看你们这些水文
啾啾快跑 回复 08-27 23:32
开的起问界的还会来网上看测评？都是一群没买过的评测这个车，挺搞笑的
用户74xxx88 回复 08-27 14:27
如果当暴发户的代价是不识字，我愿意[爱心]
两猫一鼠
那个师傅说的，铝合金能值几个钱，加个2000块的减震器，成本上升多少，再搞个后轮转向就值70多了？
淡出。视线√ 回复 08-30 22:38
虚高的洋品牌？当初国产坑的国人还少吗？这几年才刚有点起色就就谁都看不起了！
两猫一鼠 回复 08-30 13:31
动动脑子就知道为什么了
古-月
这么牛逼，为什么还老是崴脚呢？
人间正道 回复 08-29 09:27
米老鼠偷的不到位！
Who is your daddy 回复 08-25 22:04
孝子说说这是崴脚吗？
寡人与你拼了
放屁的cdc阻力减震器，你给起的名吗？真能编。那叫谐振块，是因为工件在设计的时候没有考虑周全，装车后测试发现在特定频率下会有共振，重新设计也不能解决，就打个补丁，安装一个附加的橡胶配重谐振块来解决。汽车行业很常见，尤其对于设计功底不够的车企，只能在测试中发现再打补丁。理想也有。还好意思做汽车自媒体呢，先回回炉吧别忽悠外行了
寡人与你拼了 回复 08-19 12:23
对啊，而且cdc是在减震器旁边的一个腔体，用于储存油液，靠电磁阀调节实现避震的软硬。照片上这个是空气避震，哪来的cdc，这帮自媒体就是瞎编，忽悠不懂车的老百姓赚眼熟，给车企吹牛逼
来吧来吧 回复 08-23 07:13
第四张图减震上带着一个插头，那个不是cdc吗？
井月水华
值钱的是技术，材料能值几个钱？铸铝双叉臂，10万块吉利的博瑞用了，后轮转向，凯迪拉克ct6用过，效果都很一般
鞠躬尽瘁 回复 08-18 16:02
大车用还是有必要的，小车用后轮转向没太大必要。
东方木 回复 鞠躬尽瘁 08-19 11:48
小车后轮转向也是刚需！现在小车比过去大了几圈，轴距长了半米不止了，转弯半径大的都6米几了，掉一次头3条车道都不够
我们遥遥领先
邪教徒每日吹爹，你要是比水军吹的程度，1000万的车也比不过你啊[大笑][哈哈笑]
Who is your daddy 回复 08-17 19:26
你在打你爹的脸吗？
故事的角色
虽然都是铝……那也要看是什么材质的铝……
片段的美好 回复 08-30 08:51
你又“聪明了”[捂脸]你这厮的幼稚的认知，看来你们村儿所有人从小到大被人叫傻波一的绰号还是挺符合你的气质的[捂脸]！你只是个没有个人思考能力和认知能力的羊属人形动物[捂脸]
山雨欲来花满楼 回复 08-28 21:08
我也是觉得有些地方用铝不一定是好事情，除了轻一些，强度韧性不一定有特种钢材好。
用户10xxx90
汽车厂零件成本没多少，就是建厂得话至少几十亿，所以，新势力都找国有汽车老厂代工了，给点代工费就行了，自己组装一下还省钱，还能上市融资套钱
红衣花开 回复 08-27 19:16
要造车资质懂不懂
D L M
原材料不值钱的，何况是低等级铝合金
陈春光-车辆工程专业
后轮转向电机朝下面有点容易磕碰吧，尤其是那个插头
用户75xxx80
你们只要看到是国产的就说不咋滴，我日
seeyou
没钱，有钱的话我也想做韭菜买一台。真正买豪车的不会在意性价比，至少在买的那一刻不会去想。总有一些月入五千的去为年收千万的考虑值不值。有些车只能谈论买不买的起，别谈论买的值不值。就这个车，在坐的有一说一，送一台都开不起
用户96xxx46
修车师傅懂个屁[哭笑不得]
好人好事
为什么是16°，又为什么是12°？用理论计算一下！ 这才是好文章！
哇咭隆功
既然这么NB，就跟人家卖一个价……
史国文 回复 08-19 06:47
跪跪党们会看到那么一天的，自主品牌五年前这个价格都不可能，十年前连超过十万的车都不多
彭彬
用这种方法吹不太合适吧，要让人信这个师傅的姓名单位照片工号等应该亮出来吧
你恩我爱
堆什么料不是问题，问题是路面许可下能上时速260？这还不是重点，重点是4轮不会离地！做不到堆个屁，料不用￥白送啊？
你恩我爱 回复 08-11 14:48
现时任何一款量产车型，不要说全地形，就是常规路面都没自驾能力！不信的直接去乡道村道上接受农民伯伯的发财鸡发财狗再教育，农民伯伯会告诉你，从小就养，会听话会逗开心，更会看门口。你的弱智撞到不赔？蹲门口当看门狗吧！ 白痴仔，说那些什么过时科技干什么？别踩过2台共享单车就当开过SCA车架号开头的4个轮啊？考了驾照未啊！晒晒开个什么logo的量产车？和量产车及实物没关系的你就能吹！只要涉及，半个屁都放不出[哭着笑]
片段的美好 回复 08-30 08:56
你这辈子是不可能买得起了！✓
珠海冉继红
减振器不是 CDC，S800是电机主动悬挂，关键时刻可以将车轮提起来防止碰撞或车轮压到异物损坏，就是连续过减振带车辆也不会有任何弹跳，凌波微步，过水坑不沾水就是这么来的。
珠海冉继红 回复 08-22 09:20
无知也是一种幸福[呲牙笑]
珠海冉继红 回复 08-22 19:13
S800是全球第一台量产主动悬挂高级毫华汽车，你不关心华为，也没看过S800视频，所以就别凭想象胡说八道！
用户58xxx56
这奠借真牛逼，谣谣领先
片段的美好 回复 08-30 09:05
你家客厅玄武位不就隔一段时间就挂一个你说的那个白底黑字的奠字呀！[AK47][AK47][AK47]
用户58xxx56 回复 片段的美好 08-30 14:39
不知道啊，但是我知道你家天天挂着这个字
用户79xxx11
我说这是块加重的水泥哈哈，
瘸腿泰迪
这车重在那
大汉
路边剪发摊几块钱，名店上千。
用户10xxx24
华为的尊借迈巴赫确实牛逼，还老是崴脚。
冯大毛
从5g网络到手机现在的汽车唉，你慢慢品，
江东游
这些东西能值几个钱
纷纷扰扰
平地崴脚王还吹底盘[哭笑不得]笑掉大牙。没办法，开车睡觉和想撞都难变成了辅助驾驶，只能换个别的吹了是吧[哭笑不得]
片段的美好 回复 08-30 09:12
你又“聪明了”[捂脸]你这厮的幼稚的认知，看来你们村儿所有人从小到大被人叫傻波一的绰号还是挺符合你的气质的[捂脸]！你只是个没有个人思考能力和认知能力的羊属人形动物[捂脸]
老农6701
高级，好老头乐，用料讲究[点赞]
閑侳蕰茶
不是千万级别没对手吗？余大咀说的[哭笑不得]
用户10xxx39
有吊用，能跑，安全，无毛病最重要。
午安
铝根值钱，放上银的可能也不知100万以上吧
冷眼旁观
做高档车，请个当红明星名人代言不好点吗？非要用水军和自媒体来吹，现在连修车师傅都用上。
听说理想车主素质差
从底盘看，尊界可以，问界垃圾
水清木白
所谓的维修师傅也不知道一辈子修过几辆3-4百万的车子~可真能扯淡[开怀大笑][开怀大笑]
zgclsf
有时候看到这些所谓评车人，就只懂得看材料是不是厚实，材料是不是铝的，就来判断一个车底盘是不是好，真令人无语！一个文盲科盲，评价一个高技术的产品啊！
丁把儿下雨
铝合金真不如铸钢件结实，一震就碎，太脆了
瞥嘞孽甭辊
买这车的人[得瑟]层次很高的……评论区的各位 想影响人家的购车决策[大笑]怕不是 自不量力 异想天开 嘛～
用户10xxx10
华为就是个皮包公司
崎云小道
百万豪车能说的过去，三四百万那是瞎扯