山东舰“近万架次”舰载机起降意味着什么？ 两天前，央视军事公众号再次报道了山东舰舰载机起降保障中队的事迹，让公众对辽宁舰和山东舰的战斗力有了更加深入的认识。此次报道主要有两个亮点，值得特别关注： 一、山东舰起降频次刷新纪录 山东舰自2019年底入役以来，持续刷新了舰载机连续起降的架次纪录，目前已经突破了“近万架次”的舰载机起降大关。这一成就意味着山东舰不仅具备了强大的舰载机起降能力，还证明了其在长期部署中强大的稳定性和高效的后勤保障能力。 二、面对外军侦察，山东舰与辽宁舰展现强大作战能力 今年6月，我军在西太平洋海域的军事行动中，外军舰机频繁抵近侦察，进行跟踪与监视。但无论是白天还是夜晚，山东舰和辽宁舰的舰载机中队都能够迅速起飞应对，这一举措显现了我军的高度警觉和应急反应能力。特别是在“拿敌练兵”式的实战演练中，官兵们展示了全天候的作战能力。这样的高频次演练，不仅锤炼了队伍的战斗力，也极大地提升了士气，展现了我军海军不容小觑的战斗力。 这些事实表明，山东舰与辽宁舰已经具备了完整、强大的战斗力，能够在复杂、危机四伏的环境中应对各种突发情况。 双航母首次联合行动，围绕美军重要岛屿展开演练 今年六月上旬至中旬，辽宁舰与山东舰首次在西太平洋海域展开双航母协同作战，这不仅是一次实战化演练，更是在关岛、硫磺岛、南鸟岛等象征性岛屿周边海域开展的海空协同演练。这里是美国介入台海局势的必经之路，是美军与我们战略对抗的核心海域。因此，我军双航母打击群若能有效控制该区域，无疑可以阻断美军的海空通道，确保第一岛链的战斗优势，为我军反介入/区域拒止战略提供强有力的保障。 山东舰与辽宁舰的舰载机起降频度对比 尽管山东舰和辽宁舰的设计相比美军的超级航母略显逊色——它们的排水量大约为六万余吨，且采用滑跃起飞的方式，起降频度难以与美国海军的超级航母相比。但根据近年来的公开信息，山东舰和辽宁舰的舰载机起降频率，已经超越了世界上除美国之外的所有航母。 从2023年初到现在，山东舰已经出海执行任务近10个月。根据这些时间段的舰载机起降数据，山东舰的起降架次已经达到“近万架次”，也就是说，平均每个月至少进行1000架次的起降，每天约为30架次。这个数字对任何航母来说，都是相当高频的。 山东舰与辽宁舰起降次数的具体表现 在今年六月的行动中，山东舰的舰载机起降架次保持在每天30至50次之间。而辽宁舰的起降频度更为密集：根据日方的统计数据，辽宁舰在6月9日和6月14日的舰载机起降次数都达到了约90次。这表明，山东舰与辽宁舰的舰载机在短时间内能实现极高频次的起降，远超其他国家的航母。 其他国家航母的舰载机起降频度对比 英国皇家海军的“伊丽莎白女王”级航母，也采用滑跃起飞的方式，满载排水量约8万吨，理论上可以每日进行72至110次舰载机起降。但鉴于“伊丽莎白女王”号航母的舰载机不足，且航母的推进系统存在问题，其舰载机起降的实际表现往往低于预期，未能达到宣称的高频次。 法国海军的“戴高乐”号航母在2011年利比亚行动期间，平均每日起降11架次。俄罗斯海军的“库兹涅夫海军上将”号航母在2016年叙利亚行动中，60天内舰载机起降了420架次，平均每日起降仅7架次。显然，尽管这些航母在技术上不乏亮点，但其舰载机的起降频次远远不及山东舰和辽宁舰。 与美军超级航母的对比 若从与美军超级航母的对比来看，美国海军的尼米兹级航母，每天舰载机起降的最大次数约为120架次，短时间内可以增加至240架次（飞行24小时）。福特级航母的设计目标是每天起降160架次，短期内可达到270架次。然而，实际部署过程中，福特级航母的起降频次常常远低于设计目标。 尽管如此，山东舰与辽宁舰在短期内的舰载机起降次数，已经可以与美国海军的超级航母相媲美。在一些连续作战的情况下，舰员可能会感到疲劳，难以长时间维持如此高频次的起降，但整体来看，山东舰和辽宁舰的起降频率已经非常接近美军的标准。 舰载机性能是关键 值得注意的是，尽管山东舰与辽宁舰在舰载机起降频率上取得了显著成绩，但舰载机的性能仍然是制约其综合作战能力的关键因素。美军、日本和英国的航母均装备了F-35B/C战斗机，且美国和法国的航母还配备了E-2舰载预警机，这些先进设备无疑使得它们的作战能力大幅提升。 幸运的是，我军已经成功装备了空警-600舰载预警机和歼-35战斗机，同时，歼-15T与歼-15D舰载机也在山东舰与辽宁舰上服役。此外，具备三条电磁弹射器的福建舰即将服役，这将进一步提升我军海军航空兵的整体战力。
