万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息： 1、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新囯标！ 2、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。 3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。 最近看车的时候发现个宝藏——一汽丰田bZ5，这台车的驾驶辅助是真能打。它是用Momentum 5.0和TSS凑一块儿搞出来的全新Toyota Pilot系统，光辅助功能就有30多个，日常开车能省不少心。 就说跑高速吧，全域自适应巡航一开，跟车距离能自己调，不用老踩油门刹车；车道居中保持也靠谱，方向盘会轻轻帮你回正，不至于跑偏；想超车的时候，自动变道辅助还能搭把手，连高速过弯都能自己调速度，不用你手忙脚乱减速。 要是碰上市区堵车，跟车也顺得很，前车走它就走，前车停它就停，堵在路上都没那么烦躁了。 安全这块更让人踏实。预碰撞系统反应快得很，0.3秒内就能预警还能自动刹车，万一跟前车距离太近，它比你反应还快。 变道的时候也不怕，盲点监测能盯着旁边车道的车，有车靠近就提醒你；要是不小心快压线了，车道偏离警示会马上干预，帮你把方向拽回来。 而且全车标配了9个安全气囊，不管是正面还是侧面，都能护住人。电池也经得住造，五重防护的电池包，针刺、火烧这些极端测试都通过了，开着心里特别稳。 除了好开又安全，它还挺懂生活的。支持3.3KW对外放电，节假日去露营可太方便了——接上电烤炉就能烧烤，连个小冰箱都能带得动，在郊外也能舒舒服服享受时光。 开起来的手感也不错，它是基于e-TNGA平台造的，重心低，过弯、变道的时候车身特稳。最惊喜的是转弯半径才5.6米，小区里掉头或者窄路会车，打一把方向就够了，新手也能轻松拿捏。 总的来说，这台车不管是日常代步还是出门玩，都能给你安排得明明白白，性价比是真挺高。
