【20万买华为系大五座可等尚界 H5，纯电增程都有，生即稳妥主流】
想买价格亲民的“华为系”车型，不妨等等尚界H5。7月16日的最新一期工信部目录中，尚界首款车型H5已经有申报信息。将提供增程和纯电两种动力版本供选择，潜在售价在20万级，预计年内就将上市。
尚界是上汽集团与华为合作的全新品牌，成为鸿蒙智行“五界”中关键的第五界。为何关键，因为“此前4界”定位都偏高端，门槛车型问界M5的起售价也在22.98万元。而鸿蒙智行若想继续做大销量基盘则必须下沉至20万级市场，所以组建尚界成为上汽集团和华为的一拍即合。
但市场下沉不等于档次下沉。尚界品牌是顶着金钥匙出生，甚至潜在实力和前景直接在“五界”中跻身上游。因为背靠上汽集团的雄厚力量，尚界的首期建设开发投入高达60亿元，用于车型开发以及打造尚界专属智能制造超级工厂。
此外，上汽集团还从去年年底开始陆续抽调5000名工程师与青年骨干组建专属团队，围绕产品定义、造型设计、智舱智驾等方面，与华为工程师共同研发。这些人才来源于上汽集团旗下包括合资整车、国内头部零部件供应商等多家企业。甚至不乏此前身处关键岗位上、本被集团重点培养、寄予厚望的青年骨干，他们汇聚到尚界形成二次创业的激情和氛围，其光环也被各自此前同事所瞩目。
至于首款车型尚界H5，因尚界品牌的股东双方沟通始于2024年，所以这款车的开发也始于2024年，当初目标就是2025年能出车。所以在今年7月能上公示，是上汽集团内部协调安排了处在开发过程中的本就定位高端的一款车型给尚界用，且举集团之力赋予的开发能力，才促成尚界7月首车公示的“H5速度”。
尚界H5备受期待的原因还在于车身开发本身的优异。在国内汽车集团的竞争中，上汽集团在近年的车型开发上本就体现出了更强的能力。旗下合资企业上汽大众、上汽通用都比竞争对手体现出更多的国内市场车型再开发能力，自主品牌荣威和名爵的整车造型能力也在自主品牌中有较大优势，有敞篷、轿跑、MPV等多样化产品。上汽集团旗下的新能源架构和成熟平台更被奥迪品牌看好，成为双方联合组建AUDI品牌和联合开发AUDI E车型的根基。
具体来看尚界H5，车身尺寸4780mm、1910mm、1657（1664）mm，轴距为 2840mm，显然将跻身尺寸非常主流的中型大五座SUV。且从车高和造型看，预计后排头部空间不错。
它的外观设计有着鸿蒙智行车型的辨识度，主要体现在封闭式前格栅的正面弧度，以及两侧狭长谢上扬起的前大灯组，以及封闭格栅下贯穿不做太多装饰的进气。车头轮廓偏低沉运动感，而非“高垂直”的成熟风格，比问界品牌车型平均年轻5-10岁。
车头采用瞭望塔式激光雷达，预计也是“华为系”统一标准的192线，智驾、智舱肯定都是一个标准的，且有望直接搭载新版本。
车身侧面的鲜明特征，是保持运动感的同时没有做太夸张的溜背线条。轮眉和侧裙采用车身同色，这通常是定位更偏城市、更偏时尚感的做法。另外，半鹅卵石状的后视镜外壳和镀铬窗线也是走优雅路线。车门把手采用传统造型，尽管不会挖掘风阻系数，但预计在当前封闭式门把手普遍被骂的舆论环境里会备受欢迎。
尾灯贯穿式设计，内嵌一根镀铬饰条，和侧窗线等位置有所呼应。
内饰暂未正式曝光，网上有谍照露出，也是典型的鸿蒙中央大屏结构。
动力方面，这次是增程版和纯电版一起上公示。增程版搭载上汽集团旗下代号15FMC的1.5L发动机作为增程器，最大功率为72千瓦，CLTC综合续航里程超1300km；纯电版提供两档动力，最大功率分别为150千瓦和180千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航里程最高为655km。
整体来看，如果你想在20万的价位上买一款华为方案的新能源大五座家用SUV，尚界H5的优势在于更新版的设计、开发过硬的车身基础，和背靠上汽集团的强大稳定性。
品牌巨额先期投入、上汽集团的车型开发和品牌运营能力，将确保尚界的强劲成长势能。也就是说，尚界入市就会有一个主流的品牌认同感和规模可观的网络规模——而这些也意味着潜在的市场占有率和保值率。
所以尚界H5，生下来就会是类似途观L这样的主流选择。
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