之前福特在欧洲制定了激进的战略：2030年全面电动、放弃畅销的嘉年华、福克斯、蒙迪欧、Galaxy等畅销车型，转型盈利性更强的SUV、Van。
此战略实施几年后，福特在欧洲市场份额萎缩严重，今年1-5月份，福特欧洲只销售了185404台，市场份额只有3.3%。
除了紧凑型Puma比较能打，销量为 64212台，其它产品全无嘉年华、福克斯的战斗力，纯电Explorer销量只有15764台、纯电Capri销量只有5068台，远低于预期。
为了挽救销量，福特打算利用大众的MEB生产一款类似于ID 1/ID2的车型来替代嘉年华，当然也有可能利用加州工作室开发的平台来设计适合欧洲的新品。
同时，除了纯电，插混、油混等技术也正在讨论之中。
对于这些举措，福特欧洲的经销商特别振奋，因为这今年他们饱受收缩的痛苦，导致客户、员工流失，现在需要脚踏实地、面对现实来做加法、争夺市场份额。
