新款MG4这次要携半固态电池发布了，这个技术放在在10万级车型上，对竞品而言，压力山大，那么上汽的半固态电池实力如何，从公布的信息中也能窥探一二。
首先只有MG4高配车型才会搭载半固态电池，半固态电池是指的电解液含量低于5%，主要用的是上汽的清陶技术，半固态电池最大的优势就是具备更高能量密度和安全。提到密度，MG4的预估续航能够达到537km，这已属同级较高的水平了。而安全方面，半固态电池的电解液是低于5%，这就是要从源头解决起火隐患。
其次预估这次MG4的起售价不到9万元，而搭载半固态电池的车型估计会在10万左右，那么上汽将最新的电池技术下放到这个价格区间，对于同级竞品如比亚迪海豚，大众ID.3，具备成本与技术双重优势。
再就是半固态电池提前量产上车，其他车企也自然会提速开发全固态电池，倒逼竞企加速布局，未来全行业都开始攻克固态电池，那么全固态电池的成本将大幅降低，这也是这次MG4首搭半固态电池的意义所在。
最后MG4将于8月5日正式发布，大家可以关注一下发布会，重点就是上汽的半固态电池，几个核心点，一个是半固态电池自燃率，二个是同等能量密度的续航能力，三个是MG4搭载半固态电池车型的价格。
汽场全开疑似10万级MG4将首发半固态电池
