李稻葵造访零跑，揭秘消费降级时代零跑如何逆势增长？ 大家有没有发现，最近身边总有人说消费降级了，不敢花钱、不敢买车买房了。可实际一看消费数据，不少商品的销量却在不断增长，就比如零跑汽车，今年上半年销量22万台，同比增长138%，位列新势力第一，这是为什么？或许我们可以从最近经济学家李稻葵造访零跑，向朱江明求取“生意经”里找到答案。 对于这个问题，朱江明倒是直言不讳，他认为零跑之所以能够在新消费趋势中取得突破，核心原因就在于全域自研和新出海模式。零跑从成立之初就坚定不移地走全域自研路线，所以零跑如今的零部件自研自产率能够做到整车成本的65%，使其制造成本极大降低，从而做到成本定价。这也就是为什么我们能够看到零跑11万级的车型就有激光雷达，15万-20万的车就能提供以往三四十万的体验。正是这种越级的配置，让更多消费者想买车、敢买车。 当然，除了顺应消费趋势，零跑的新出海模式也贡献不小，零跑通过与Stellantis集团展开“反向合资”，借助Stellantis集团现有渠道销售，轻装上阵。所以在宣布出海后不到一年的时间里，零跑就拥有超600家海外门店，今年上半年出口量超过2万台，位列新势力第一。 所以，正是因为有了全域自研+新出海模式的护城河，零跑实现了销量稳步增长。
