在当今新能源汽车进入红海竞争阶段，蔚来的车怎么样，可能各有各的说法。
但蔚来的服务，肯定是没人质疑的。
分享蔚来道路服务团队刘宏刚的故事，说实话，我是真被惊到了。跑遍 19 个省 81 个市，一万公里只用了 98 小时多一点。换电不换车，还全程有保障车跟着，生怕路上出点扎胎、抛锚之类的意外，这种细致程度，我看了都觉得心里踏实。
更让我佩服的是背后的人。46 位道服专员接力，都是在自己熟悉的区域接力上阵。刘宏刚和另外一位保障同事，全程没下车休息，硬生生跟完了这一万公里。换作是我，别说四天四夜不怎么合眼，就是连续开上几个小时车都得累得够呛，他们这股子专业和韧劲，真是没话说。
此前关于蔚来的服务，众所周知的应该就是“牛屋”，每一家牛屋给车主免费提供办公、阅读、休闲、聚会等服务。我每次坐飞机都能在虹桥机场看到的蔚来候机室，可以想象，在寸土寸金的虹桥机场，用户能有这样的待遇，体验感不言而喻。
但李斌就是这样一个执着的人，执着于做对的事情。
这次我才知道，原来蔚来在全国有———
-1000座高速公路换电站。
-310台移动服务车，
-数千位一线服务专员，
不管是极端天气还是复杂路况，一键维保、上门补胎、道路救援这些服务都能跟上。最重要的是，有任何问题，道服专员反应速度极快，车主啥心都不用操，有事，专员帮你解决一切，车事人全都摆平。这哪是普通的车企售后啊，简直是把服务织成了一张密密麻麻的网，不管你在哪，都能感受到它的存在。
这些在传统汽车时代，车主哪儿敢想啊，那时提车以后，再找售后就是修车。
就像这次1万公里挑战，看似是在破纪录，其实展现的是它服务体系的强大——有遍布各地的专业人员，有高效的调度配合，有应对各种意外的预案，还有把服务做到极致的信念。拿这能力干日常服务，安全感爆棚。
我觉得到此时此刻，我们非常值得骄傲的是，中国汽车不仅在全球范围内实现了产能和销量的霸主地位，还拔高了汽车的售后服务标准。
