最近的《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》算是把当下智驾产业的问题说明白了，同时白皮书点破智驾营销乱象，比如很多用户在选择时面对激光雷达、高算力芯片等词汇眼花缭乱，但事实上硬件的堆砌和好用的体验并非一回事，更重要的是硬件与内在算法的融合。甚至一些厂商的很多功能需要等待OTA升级才能使用，而OTA升级的基础在于云端算路是否充足，比如华为有自建超算集群、算力独占，才能保障智驾稳定高效的更新迭代，有一说一鸿蒙智行主动安全真的有用，超200万次避险数据，月均9成用户使用，人均使用达到500km/月，用户的选择才是硬道理。
