欧洲主要14国的上半年的电车数据。比亚迪成了第一，小鹏进入了前三，mg还在是第二。
今年上半年，比亚迪在上述地区累计销量为33,231辆，同比增长近140%。今年上半年在欧洲电车销量为20,142辆，同比下滑接近50%，排名也直接下滑到第15位。在此之前，MG一直是在欧洲销量表现最好的中国品牌，在去年MG还是中国品牌中唯一进入欧洲电车销量TOP10的品牌。比亚迪和MG这两家，是今年上半年唯二累计销量过2万的中国电车品牌。
小鹏上半年销量为6063辆，同比增长超170%，排在第27位。而零跑依靠着Stellantis集团在欧洲的渠道优势，上半年销量达到了5124辆。
上半年，奇瑞欧萌达销量为2763辆，排在第31位；极氪销量为1653辆，排在第33位；大通为1574 辆，排在第35位；长城为1039辆，排在第36位。
除了上述品牌外，其余中国品牌上半年在欧洲销量均在1000辆以下。其中，领克为437辆，蔚来为380辆；赛力斯为264辆；岚图为201辆；爱驰为70辆；欧拉为64辆；东风小康为39辆；哪吒和知豆均为1辆。
需要说的是，现在有价格保护，中国车在欧洲不得以低于3.5万欧价格出售，这也是上半年中国电车在欧洲恢复的原因。大v聊车汽场全开
