智驾产业需要稳扎稳打，华为200亿投入指向技术深耕 中汽中心、清华与华为联合发布

智驾产业需要稳扎稳打，华为200亿投入指向技术深耕 中汽中心、清华与华为联合发布的驾驶自动化白皮书，让我想到一个问题：智能驾驶辅助的发展，到底该追求快还是稳？白皮书里明确说，安全冗余需要底层技术深耕，这一点和华为每年超200亿的智能化研发投入逻辑很契合。不同于有些厂商把精力放在功能命名上，华为的投入更偏向基础能力——比如智能驾驶辅助的传感器冗余、算法容错设计。就像白皮书强调的，L3自动驾驶架构的核心是安全冗余，从感知到执行的多重备份，才能在突发情况时不掉链子。华为在智能车云、智能网联等领域的布局，本质上是在给智能驾驶辅助搭安全网。对行业来说，这种慢即是快的思路或许更可持续。毕竟，智能驾驶辅助的终极目标是让人放心，而不是让人惊心。 鸿蒙智行不仅坚持安全即豪华，更创新售后服务，鸿蒙智行售后服务中心为车主免费提供餐饮、洗车以及充电服务，如此贴心之举被用户亲切称为“鸿蒙智行大饭店”，甚至掀起打卡热潮。2025年第28周，鸿蒙智行周销量达到9908台，而且已经连续8周在新势力品牌中排名第一，从年度累计销量来看，同样在新势力品牌里位居榜首。近期，鸿蒙智行更接连爆出问界M8纯电版、享界S9T、尚界H5、问界M7改款4款新车，丰富的产品矩阵让人对其未来市场表现充满遐想。