我的帕萨特是2014款1.8t御尊版，搭载的是一台大众ea888涡轮增压发动机，发动机排量1.8升，匹配7速dsg干式双离合变速箱。 1.加速性 我的这款帕萨特百公里官方加速时间是8秒左右，我曾自己测试过，用s模式驾驶，弹射起步，地板油，成绩在9秒以内，破百时发动机转速在6000转左右，档位在2档，其160匹的马力虽不算强悍，但结合这款7速dsg变速箱，让驾驶者能够感到极强的推背感。车辆起步初期车身稳定系统介入不算及时，轮胎有小打滑的情况出现。 2.制动效果 帕萨特百公里刹车成绩应该在36米左右。轮胎宽度为215，采用前后盘式制动片，其中前制动采用通风盘设计。我虽然没有实际测试过刹车距离，但我在高速上遇到过紧急制动的情况。当时前车发生追尾事故，我紧急刹车避让，abs开始工作，我顺势猛打方向，避开了前车。无论是刹车力道还是距离都非常理想。 3.过弯能力 过弯考验的主要是爱车的底盘调教，我没有做过专门的测试，但我遇到过一些很危险的情况。当我正常在高速上行驶，左侧大货车在与我平行的情况下突然并道，当时车速应该在100公里左右，我没有踩刹车，而是加大油门向右猛打方向绕了过去，避免了一次重大事故的发生。这样的底盘调教，让我跑高速非常有信心。 4.驾驶感受 帕萨特让你有种沉稳的感觉，在高速上行驶信心爆棚，德系底盘的调教就是牛，让我感觉开多快都不会漂。我曾经在高速上开到过220公里，而且还有余量，最主要的是没有一丁点儿控制不住的感觉，稳得一匹。 总结一下，帕萨特是一款性能非常优越的轿车，无论是加速、刹车还是过弯，均属上成。涡轮增压和dsg的黄金组合，再加上德系底盘的加持，让这台车在高速上稳如老狗。整体驾驶感受我也是非常满意的。欢迎车友们交流探讨。
