孟加拉国的五个世界“唯一” 1、孟加拉国是世界上唯一一个一年分六季的国家。一年不

孟加拉国的五个世界“唯一” 1、孟加拉国是世界上唯一一个一年分六季的国家。一年不分春夏秋冬，而是分六季。在夏季和秋季之间插了雨季，在秋冬之间又多了凉季。 2、孟加拉国是世界上唯一一个在脏乱差全方位碾压印度的国家。你就知道孟加拉国有多脏有多乱有多差了。孟加拉国，着实让人无法想象。 3、孟加拉国是世界上唯一一个人口密度跟新加坡有得一拼的国家。但是人家新加坡富裕，它确是极度贫困。 4、孟加拉国是世界上唯一一个拥有长度达150公里的天然海滩。这个海滩名字叫考克斯巴扎尔海滩。如果中国有这样的海滩，那可是一夜暴富。但是对于孟加拉国来讲，却没有一点作用。孟加拉国的游客数量非常的少。 5、孟加拉国是世界上唯一一个以人力三轮车为主要城市交通的国家。三轮车多得数不过来！ 孟加拉国的确有六季：夏季、雨季、秋季、凉季、冬季、春季。 这是从孟加拉传统文化中流传下来的“六季制”，并不是官方行政意义的划分。每两个月换一个季节，基本和农耕节气密切相关。雨季从6月开始，下到8月，秋季紧跟着来，然后是个“凉季”，也就是短暂的秋末、初冬那种清凉，再到正儿八经的冬季。 当地一位出租车司机说：“凉季最舒服，也最短。”问他为啥分六季，他笑了：“我们这里的天气，三个月能换三种脾气，一季根本装不下。” 其实，这种划分是从古印度季节划分演变而来，在孟加拉的日常生活、诗歌、农耕活动中都保留了下来。听起来浪漫，但现实却没那么美，特别是夏季、雨季和凉季之间的切换，经常伴随着洪水、疾病、断电和瘟疫。 你觉得印度够乱？孟加拉会让你刷新底线。 去达卡，不管你是打车、走路、骑车，都不如走着快，因为——交通瘫痪是常态。整个城市像是被人从天上撒下了一堆人、车、牛、垃圾和三轮车，想怎么混怎么来。市中心几乎没有红绿灯，路权全靠抢，喇叭响到耳膜发麻。 最让人震惊的是达卡的“扒火车”场面。火车没停稳，车厢上、车顶、车门外已经站满了人。有人甚至带着锅碗瓢盆一起爬上去。更魔幻的是，在铁轨上，火车还没来，就有小贩顶着西瓜、热油炸饼、甚至卖鱼的，在轨道上来回穿梭。 火车停十几秒，他们一窝蜂往上蹿。警察看着，也不管——管也没用，抓不完。这种景象比印度都要疯狂。 环境卫生更别提了，恒河的下游到了孟加拉变成了漆黑的恶臭水域，河边堆满了垃圾、工业废料和粪便，空气中一半是柴油味，一半是腐烂味。 2017年联合国公布的数据显示，孟加拉国空气污染指数长期处于世界前十。食品、水源污染也十分严重，在全国80%的地区，地下水中砷含量超标，严重威胁健康。 孟加拉国的人口密度达到了每平方公里1100人，这是什么概念？新加坡是世界最拥挤的国家之一，但人家人少地小、发展快，GDP人均7万美元。孟加拉？不到3000美元。 在达卡，任何一块空地都不是空的。短短6公里开车能开两个小时。你在车上看到的是：孩子们在街角乞讨、商贩在卖用塑料桶装的“饮用水”、几只山羊在垃圾堆上找吃的、还有成群结队的男工挤进一辆开往港口的卡车。 原因很简单：国家基础设施发展太慢。失业率高，教育薄弱，资源分配严重失衡。 即使如此，达卡还是不断吸引着农村人口进城。因为在乡下，更没希望。 孟加拉有个海滩，叫考克斯巴扎尔（Cox’s Bazar），长达150公里，是世界最长的天然海滩之一。 但你要真去看看，会感到惋惜。大部分地方没有开发，垃圾堆一片片，基础设施简陋，游客寥寥。海水浑浊，沙滩上漂着塑料袋和鸡骨头。 当地政府曾想把它打造成“南亚的马尔代夫”，但因腐败、管理混乱、旅游业薄弱，计划不了了之。 这是个让人难过的现实：天赋资源摆在那里，但国家缺乏产业规划和投资吸引力，旅游业几乎原地踏步。 在达卡，最常见的交通工具不是地铁、不是公交、甚至不是出租车，而是——人力三轮车。 孟加拉有超过100万辆人力三轮车，是全世界最多的地方。这个“产业”支撑着无数家庭的生计。你在街上看到的画面是这样的：瘦小的车夫拉着一家三口，一边用力蹬，一边要躲避汽车和行人，汗水顺着额头往下淌。 三轮车交通虽然便宜，却效率极低，城市又没有其他替代系统，地铁只有一条刚刚开通的线，公交老旧且严重拥挤，出租车费用对普通人来说太高。 所以，人力三轮车成了无奈的“主力军”。 政府想取缔几次，但每次都被抗议声逼退，因为这涉及成百上千万人的生计。 孟加拉国的这五个“唯一”，听起来奇特，实则苦涩。 它拥有150公里海滩，却换不来一条像样的旅游路线；它拥有最密集的城市，却塞不下一个有效的交通系统；它一年六季，却没有一个让人喘息的季节；它人力三轮车多如牛毛，却跑不动现代化的步伐；它在“脏乱差”中名声远扬，却挣脱不了“最不宜居国家”这个名号。