工信部车展《第十九批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，先看纯电三代蔚来ES

工信部车展 《第十九批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，先看纯电

三代蔚来ES8 -102度电、CLTC续航635km，整备质量2630kg，超充换电两手抓，用补能体系缓解高电耗带来的续航焦虑

更关键的是，NT3平台下的5/6/7系，纯电续航很可能700+甚至更高，值得期待一波

北京现代elexio -64.2/88.1度电，CLTC续航有518/540/590/692/722km，说明大小电池都提供前驱/四驱可选

整备质量1884-2062kg，结合价格定位（20以里），只能说不好不坏

极狐S3 -51.8/52.9/64.8/65.8度电，纯电续航550/650km，相当于度电10km的电耗

再加上1.63-1.7t的整备质量，和很多同尺寸油车差不多，说明走的是轻量化-低电耗-小电池的路线，和小鹏MONA比较像

零跑B01 -43.9/56.2度电，CLTC续航430/550km，整备质量1550/1660kg，跟极狐S3如出一辙

但再结合“车圈红米”的属性，恐怕价格会很炸裂

五菱星光730 EV-54.5/60度电，CLTC续航450/500km，整备质量1760/1810kg

五菱缤果S -31.9/41.9度电，CLTC续航325/400km，整备质量1250/1325kg

奇瑞X3 （X3 PLUS）-50.79/68.355度电，纯电续航401/501km，整备质量1722-1923kg，又是个典型的陆地小坦克

理想i6 -87.3075度电，纯电续航660/710/720km，整备质量2380-2515kg

这种重量级如果能做到如此之低的电耗，特斯拉和小米都得报以敬意